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Re: Kolben/Zylinder wechseln ?

Verfasst: Di 24. Aug 2010, 23:40
von plessloui
Ist eigentlich für die Touren normal.

Re: Kolben/Zylinder wechseln ?

Verfasst: Mi 25. Aug 2010, 00:36
von Edeltuning
Die Düse (Vergaser) hat nu mit dem Beiwagen überhaupt nichts zu tun. :idea:

Re: Kolben/Zylinder wechseln ?

Verfasst: Mi 25. Aug 2010, 21:11
von thunar
Hallo

hab heut mal den Kopf runter genommen und gesehen das die Ventilköpfe voll mit dicker Kruste sind (1-2mm) !

Ist das normal ?

Thunar

Re: Kolben/Zylinder wechseln ?

Verfasst: Mi 25. Aug 2010, 21:13
von NickverGaser
büschen Fett, oder ? ;;;::

Re: Kolben/Zylinder wechseln ?

Verfasst: Mi 25. Aug 2010, 22:43
von Deleted User 71
Luftfilter sauber? mach ihn mal ab zum testen ob sie dann obenrum besser geht,
bei unserer T vermute ich auch, dass sie zu fett läuft (was beim einfahren ja nicht verkehrt ist),
aber Doris fährt eh nicht mehr als 80 :lol:

Re: Kolben/Zylinder wechseln ?

Verfasst: Mi 25. Aug 2010, 23:12
von kasi
Die Kopfdichtung scheint ja auch nicht das optimale Tragbild zu haben.
Dein Kopf sieht aus wie ein alter Ölbrenner.
Also unbedingt Zylinder und Kolben überprüfen!

Re: Kolben/Zylinder wechseln ?

Verfasst: Mi 25. Aug 2010, 23:57
von Simson 475
thunar hat geschrieben:Kardan hab ich Beiwagen aber wie kann ich das bei dem Getriebe sehen ?

Moin, Thunar
Prüf doch mal Deinen Kardan.
Entweder Umdrehungen zählen, oder mal aufmachen und die Zähne zählen , geht ja eigentlich auch relativ einfach.
Wenn unklar, wie, dann Suchfunktion benutzen.
Nicht überall wo B und 'ne Nummer draufsteht, ist auch B drin.
Will damit sagen, daß trotz Deinem Ölkohleverkrustetem Innnenleben des Motors die geringe Vmax. auch kardanbedingt sein kann, nicht muß.
Grüße aus Norden