Kopfdichtung defekt - warum?

[Alu-Schweißer]

Hallo,
das problem ist das die dichtungen sich stärker setzen als die originalen. Der lange vom Stammtisch hat sich mal die mühe gemacht und hat beim hersteller nach gefragt und erfahren das dieses material eigentlich nicht und jetzt haltet euch fest für den temperaturbereich geeignet ist! Dieses material was das aushält ist aber auch deutlich teurer! Und weil händler ja geld verdienen müssen und kunden möglich nicht viel zahlen wollen.....
Vielleicht antwortet der lange ja selbst drauf.
Ich habe mir bei fischer eine dickere dichtung ohne brennring gekauft und zweimal nach gezogen und die hält jetzt schon viele jahre. Aber die letzten awo motore die ich gemacht habe fahren mit peters dichtungen mit brennring und da war auch nichts die wurden natürlich selbstredend nach 20 km nachgezogen.
Gruß Heiko

[heiwen]

Nur mal laut gedacht.

Als meine Kopfdichtung genau diese Symtome zeigte, war bei mir der Drehschieber hinüber. Das war die Ursache, warum es meine Kopfdichtung zerissen hat.
Tosch, ist der i.O. bei Dir?
Da hatte es sogar die Dichtung mit Kupferring zerhaun. Seit dem habe ich eine normale Dichtung drauf, die hält.

Gruß

Heiko

[Edeltuning]

Seit ich Kopf-und Fußdichtung ganz aus Kupferblech mache,gab es noch nie Defekte und nachziehen ist auch nicht notwendig.

[Deleted User 141]

Seit ich Kopf-und Fußdichtung ganz aus Kupferblech mache,..

Selber machen? Wie stark ist denn das Blechle dafür?
Matthes

[Bausoldat]

Seit ich Kopf-und Fußdichtung ganz aus Kupferblech mache,gab es noch nie Defekte und nachziehen ist auch nicht notwendig.

Das habe ich auch schon überlegt! Mein (leider verstorbener) Bruder hatte in einer Werbefirma gearbeitet, die per Computerfräser ihre Buchstaben aus Aluminium gefräst haben. Ich habe damals eine original Fußdichtung zum einlesen gegeben und die haben mir in verschiedenen Stärken (in 0,5mm Schritten)Platten zum Unterlegen unter den Zylinder ausgefräst. Mit Kupferblech, als Kopfdichtung würde das sicherlich mit dem ausfräsen auch gehen. Ob das beim Zylinderfuß mit Kupferblech unbedingt nötig ist? Ich habe da immer Dichtungspapier ohne Dichtungsmasse genommen.

Alu3.JPG

Alu2.JPG

Alu1.JPG

[Alu-Schweißer]

Beim trabant und mz waren die kopfdichtungen aus alu müsste doch auch bei der awo gehen oder?
Gruß Heiko

[plessloui]

Die sind auch viel dünner. Ob das bei der Awo dicht wird? MZ hat eben nur den schmalen Abdichtrand. Aber bei der breiten Fläche am Awo Kopf bzw. -zylinder?

[akkon]

Alu wird unter der Hitze weich und verformt sich extrem. Ist nicht auf meinem Mist gewachsen, sondern auf Hertwig's

[Tosch]

wie stark ist die dichtung jetzt nach dem ausbau?

Mit meinen bescheidenen Methoden (Analogmessschieber) gemessen 1,35mm.

Drehschieber werd ich nochmal prüfen, ansonsten schieb ich's erstmal auf "zu wenig angezogen" bzw. "nicht rechtzeitig nachgezogen". Ich berichte, wie's mit der verstärkten ausgeht ....

Kupferdichtung empfiehlt der olle Hertweck ja ausdrücklich, von Alu rät er ab.

Gruß
Tosch

[Edeltuning]

Als Beispiel habe ich hier in Karl-Marx-Stadt meine Dichtungen machen lassen.>>>
http://www.atech-chemnitz.de/wasserstra ... /start.htm
Material haben die selber und Kupferblech gibt es in allen Stärken.
Die Dichtungen sind wiederverwendbar,wenn man diese hauchdünn mit einem (Silikon)-Dichtmittel bestreicht und die Dichtflächen mit Silikonspray als Trennmittel besprüht.
Kupferdichtung vor der Verwendung glühen und abschrecken.