AWO 425 Forum

Nochmal ne Frage die hier bestimmt jmd weis.

Bei Motornummer ca 90000 ist da eine Welle mit oder ohne ölschleuderblech drin?

gruß

bis nr. 96474 ohne schleuderblech.

gruß uwe

Nur ma so `ne Frage:
Was ist günstig, und was teuer?
Was würdet Ihr denn für die Überholung einer Welle ausgeben, und was wäre zu viel?
Klar, kommt drauf an, was alles gemacht werden muß, und da geht`s ja schon los...
Ich werfe mal so `ne Zahl in`Raum:
150

Grüße
Roy

könnte man zur not auch ne andere einbauen?

Moin

@simsonDD, man kann eine mit Schleuderblech einbauen. Dazu brauchst du das entsprechende Lagerschild in gutem Zustand. Es würde mich nicht wundern, wenn schon eine KW mit Ölschleuderblech verbaut ist. Das hat man schon zu DDR-Zeiten gern gemacht.

@Roy, wichtig ist was gemacht werden sollte! Ein neuer Hubzapfen+modernes Pleullager im Dural-käfig ist ein muss, wie wir hier schon gesehen haben. Ein neues Ölschleuderblech+Haltering. Die Lagersitze sollten maßhaltig sein. Hast du keine solche Welle, muss Material aufgetragen werden(egal wie), oder gerändelt werden. Letzteres ist billiger aber auch umstritten. Eine Welle mit maßhaltigen Sitzen kostet in der Anschaffung oder du hast auf dem Teilemarkt Glück bzw. ne Bügelmessschraube dabei.
Egal wie du es anstellst, musst du mit 200-250€ rechnen. Geld kostet vor allem die Arbeit bzw. die vielen Arbeitsschritte. Zapfen drehen, bohren verputzen, härten, auf Maß schleifen, Lagerlaufring aus Pleul pressen, neuen reinpressen, rund und auf Maß schleifen. Alles zusammenpressen, Wangen ausrichten, Rundlauf prüfen usw. Das macht man nicht in 2h. Wen willst du da mit 150€ bezahlen? Nen KFZ-Gesellen? Und der kostet auch pro Std!

Grüße Alex

Da haben wir wieder die Milchmädchenrechnung.
Einerseits geb ich dem Alex ja Recht,ist viel Arbeit an ner Welle.
Andererseits bekomme ich aber für MEINE Arbeit nur Bruchteile dieser KW-Summe (in gleicher Zeit).
Ja ich weiß...Steuern und Betriebskosten Ich hab aber auch an jeder Ecke Steuern zu zahlen und Haushaltskosten bis zum Ausbluten.
Wat nu

Hallo

gibt es eine möglichkeit zu sehen welche Kurbelwelle man hat ohne den Zylinder zu entfernen laut motornummer ist ne Welle ohne Schleuderblech aber man weiß ja nie

gruß

evtl. von unten, wenn du die Ölwanne abmachst und reinleuchtest

Oder.......
Mit dem Endoskop durch die Ölmeßstaböffnung.

Mfg, der Hardy.

Das wäre ne Idee da hätt ich auch drauf kommen können