AWO 425 Forum

Hallo zusammen,

ich habe im Moment das gleiche Problem wie awohenry.

Mein Magnet ist überholt. Grundplatte steht auch richtig. Habe auch schon einen anderen Magneten probiert, mit dem gleichen Resultat. Unterbrecherabstand und Zündung sind ebenfalls eingestellt. Vergaser kann ich noch nicht ganz ausschließen, Schieber ist aber nicht ausgeklappert. Habe mir einen Reparatursatz und ne neue Flanschdichtung bestellt, müßten heute oder morgen ankommen.

Gestern hab ich wieder ne Proberunde gedreht mit einer Bosch W7AC, die ja einer 175er entspricht. Nach ca. 10 km ist sie auch an einer Kreuzung ausgegangen und nach Zündkerzenwechsel wieder angesprungen. Mit ner neuen 225er Isolator will sie garnicht. Ich will es heute abend mal ohne Kerzenstecker probieren, evtl. liegt es daran.

Gruß Jens

Wenn das Moped warm liegen bleibt, gleich mal den Zündfunken prüfen.

Est er schwächlich und gelb: Kondensator defekt.

Achtung: bei kaltem Motor ist der funken auch mit kaputten Kondensator noch blau..

Meist zeigst sich aber nen Kondeatorfehler schneller..

Viele Grüße

huj

Hallo liebe AWO-Bastler,

dieses Thema ist so alt,wie es Kerzen gibt
Eine Autowerkstatt beschäftigt sich so nebenbei mit Oldimotorrädern...
Hatten mir auch über dieses Problem geplaudert.Es kann sich keiner einen Reim drauf machen,
warum manche Kerzen gehen und manche nicht.Wir sind beide zu gleicher Erkenntnis gekommen,
die Glattschaftisolator gehen immer,wenn sie nicht gerade kaputt sind.
Oft gehen auch Bosch...
Mit anderen Marken ist kein Land zu gewinnen.

Viele liebe Grüße

Nun Leute ich fahre nur noch B6Hs von Ngk und habe keine Probleme mehr.Diese Kerzen verrußen auch nicht.wenn man an ner Kreuzung länger stehen muss,und wenn brennts die Kerze bei normaler Fahrt wieder sauber.Nicht jeder hat noch Bestände an Glattschaft Isolator,die wirklich am Besten sind.Gruss Ingolf

schätze auch der magnet hat ne macke.
Ekki seinen hatte es doch auch bei der wärme in danewitz lahm gelegt.
bei meinem alten magneten fings auch so an. in warmem zustand probleme.

Wir sind letztes Wochenende 150 km in dieser Affenhitze gefahren,auch durch Ampelstädte.
Ohne zu Murren oder Aussetzer.Isolator 225er.haben allerdings mzb

Gruß Willi

Danke Euch allen für die vielen Anregungen, werden jetzt anfangen alles durchzuprobieren wie die meisten geschrieben haben und dann hoffe ich wir finden den Fehler.
Werde es dann mitteilen was es gewesen ist.
Zündkerze haben wir ne alte aus DDR probiert und ne neue 225er Isolator wie se noch zu kaufen sind.

Wie sieht denn die Kerze aus, wenn sie ausgeht?

Prüfe bitte auch den Kerzenstecker und das Zündkabel. Wenn da Brüche oder Risse sind weitet sich das beim warmwerden und Dein Funke geht sonst wo hin aber nicht zur Kerze!
Uwe

Kerze ist wunderbar REH-braun, Zündkabel und Stecker ist NEU.