Re: kein Licht bei laufendem Motor
Verfasst: Mi 16. Jun 2010, 09:24
Ja gewisse Formen sollten gewahrt bleiben 
Tanis , dein Limaproblem ist ungewöhnlich und warscheinlich in Ferndiagnose nur mit Glück zu beheben. Das der Anker leicht schlägt ist nicht gut , zeugt von einer derb behandelten Kurbelwelle oder deformierten Anker. Da die Lima läd wenn sie lose ist ,vermute ich dass der Anker irgendwo schleift. Guck Dir die Lima von innen an und überprüfe ob irgendwo Kabel blank geschliffen sind. Die Verbindungen der Feldwicklungen sind da oft der Übeltäter .
Möglich auch ein Problem mit den Kohlen. Länge und Freigängigkeit solltest Du auch überprüfen. Sie sollten (gebraucht) etwa 8mm aus dem Halter herausragen und in ganzer Länge frei hin und her zu schieben sein. Dann reinige den Kollektor des Ankers. Nicht nur mit Schleifpapier abziehen sondern auch die Räume zwischen den Kontakten reinigen ( Kollektorsäge oder einfach freikratzen ).
Viel Glück
Ralf
Tanis , dein Limaproblem ist ungewöhnlich und warscheinlich in Ferndiagnose nur mit Glück zu beheben. Das der Anker leicht schlägt ist nicht gut , zeugt von einer derb behandelten Kurbelwelle oder deformierten Anker. Da die Lima läd wenn sie lose ist ,vermute ich dass der Anker irgendwo schleift. Guck Dir die Lima von innen an und überprüfe ob irgendwo Kabel blank geschliffen sind. Die Verbindungen der Feldwicklungen sind da oft der Übeltäter .
Möglich auch ein Problem mit den Kohlen. Länge und Freigängigkeit solltest Du auch überprüfen. Sie sollten (gebraucht) etwa 8mm aus dem Halter herausragen und in ganzer Länge frei hin und her zu schieben sein. Dann reinige den Kollektor des Ankers. Nicht nur mit Schleifpapier abziehen sondern auch die Räume zwischen den Kontakten reinigen ( Kollektorsäge oder einfach freikratzen ).
Viel Glück
Ralf