AWO 425 Forum

Moin Zillan,

ja klar hatte ich in DANEWITZ nen Motorschaden. Auch alles wieder gerichtet und dabei viel gelernt. War übrigens "nur" der Kolben, der neu reingekommen ist.

Gruß Ekki

Hallo Michael,
willkommen im AWO-Forum
schau dir erst mal den Unterbrecher und den Nocken an. Der Unterbrecher verölt schnell wenn du zu viel Öl (oder Fett) an den Schmierfilz machst. Wenn in der Vergangenheit keiner den Unterbrecher geschmiert hat, nutzt sich der Nocken ab und der Unterbrecher hebt nicht genug ab. Dann sind da noch die "Schulterkugellager" im Zündmagnet.
Prüfe mal an der Welle vom ZM ob die Lager nicht zuviel Spiel haben. Wenn diese Sachen nicht stimmen, läuft auch nichts mit Batteriezündung.
Gruß Peter

Hallo

Ich glaube bei Rene Nawrath alias "Mopedprinz" könntest du im Austausch für ca. 150€ (?) einen guten Magneten schnell bekommen. Frag dochmal an. Adresse ist auf der Forumsstartseite verlinkt.

Gruß Alex

Hallo zusammen,
habe den Zündmagneten ausgebaut und zerlegt. Es scheint, dass er mal komplett erneuert wurde, alle Bauteile sehen überholt, sehr sauber und wenig gebraucht aus. Dennoch war zwischen Stator und Rotor ein leichter Abrieb zu finden und ist leicht eingelaufen. Das würde der Hinweis von Peter erklären, dass die Schulterlager nicht mehr in Ordnung waren.
Was meint Ihr, sollte man in einen Ausstauschmageten investieren oder gleich die große Lösung, auf 12-Volt umrüsten, bevorzugen?
Gruß Michael

Was für ´Ne Frage?!
Was erwarteste denn da für `ne Antwort?
Magnet/Batterie/Eigenumbau/Elektronik.... such dir was raus ;)

http://www.oldtimer.profi.cc/bastele.html#a25

Danke Roy, die Seite ist interessant!

Gruß Michael

356bt6 hat geschrieben:oder gleich die große Lösung, auf 12-Volt umrüsten, bevorzugen?
Gruß Michael

es gibt auch die kleine Lösung für den 12V Umbau
http://www.awocycle.de/regler.pdf
da gab es mal den Hinweis von Steppe, hab ich jedenfalls auch so realisiert.
Das müßten die Lager sein: http://cgi.ebay.de/1-Schulterkugellager ... 19b5073ee0

Gruß Peter

Hallo Peter,

komme leider erst jetzt dazu, dir zu antworten.
Danke für die nützlichen Links! Erstaunlich, wie schnell, du die passenden Lagertypen parat hattest.
Ich werde aber wahrscheinlich den Zündmagneten nicht wieder instand setzen, sondern abwarten, was bei der Sammelbestellung, bei der ich mich auch eingetragen habe, rumkommt...
Liebe Grüße
Michael

also selbst bei sammelbestellung wirst du wohl mit >250 wenn nicht gar 350 € rechnen müßen. da kriegste beim rene für 170 ca. einen 1a top regenerierten der läuft wie ne 1. einbauen>>>>geht! so hab ichs gemacht. aha erlebnis garantiert :-) (wenn alles andere stimmt natürlich)
gruß bernde


ps: beim zündmagneten auseinanderbauen gibts paar tücken. also vorsicht sonst ist die magnetisierung pfutsch!

Recht hat der Bernde ;) Auch mit der Magnetisierung leider.
Ist aber Ansichtssache wie so vieles beim Oldtimer-Hobby.