AWO 425 Forum

Soll ich dir ma aufzählen,was es hier alles für sinnlose "Beiträge" gibt

Hallo

...um nochmal zum Thema zu kommen...ich will gar nicht bestreiten, dass die Erklärung von edeltuning ihre Berechtigung hat, aber ich hatte bei meiner alten Touren nach etwa 100000 km auch mal die Ringe gewechselt. Das Stoßspiel war zu groß. Hab die neuen auf ein ordentliches Stoßspiel gefeilt und verbaut. Anfangs war die Kompression natürlich nich so doll und der Motor wollte nicht so recht hochdrehen, aber nach ein paar hundert Kilometern war alles ok. Ergo, müssen sich die Dinger doch irgendwie angepasst haben.
Letztlich ist man vor die Frage gestellt, den Zylinder bohren und hohnen zu lassen und einen neuen Kolben(aber was für einen? ) zu kaufen, oder dreifuffzig auszugeben und weiter zu fahren! Ich hab dann nochmal 12000 runtergerissen und nicht trödeln müssen .

so long, Alex

Is ja klar,kommt auch auf den jeweiligen Standpunkt und dessen Entfernung an.
Für die einen ist es Schrott,für die anderen das größte Huberlebnis aller Zeiten.
Ich bin es gewohnt,beim kleinsten Fehler,den Motor komplett neu zu machen...,
hat vielleicht auch was mit ner Meise zu tun...es geht nichts über einen glücklichen Tag.
Und...auch beim Basteln ist der Weg das Ziel

.......ja, ich war jung und brauchte das Geld.....für die Girls

...jaja,man wird ständig ausgesaugt und wenns die Steuern vom Staat sind.