AWO 425 Forum

Hi Dave,

hier die Beschreibung der Wellendichtringe, z.B. W55-70-8 BASL

Bedeutung der Nachsetzzeichen:

BA = vollgummierte Ausführung
BASL = dito mit Stauplippe
BAOF = ohne Feder
B1 = mit Stahlmantel aussen
B1SL = dito mit Staublippe
B2 = mit Stahlmantel aussen verstärkt
B2SL = dito mit Staublippe
VIT = hitzebeständig bis ca. 160 Grad - Edelstahlfeder
BASLVIT = dito mit Staublippe

Nur "S" konnte ich nicht finden. Vielleicht hat Willi da noch eine Info dazu.

http://www.agrolager.de/index.php?cPath=146

Grüße
Chris

chris425sport hat geschrieben: Vielleicht hat Willi da noch eine Info dazu.

Das ist noch die Bezeichnung in DDR-Sprache.Wie es jetzt heißt weiß ich nicht.Müßt ich mich mal
schlau lesen.Oder jemand anderes.

Gruß - Willi

hallo dave,

wenn die nabe eingelaufen ist, könntest du auch diesen verwenden 55 x 70 x 10.
der ist 3mm dicker und die dichtlippe läuft in der nabe auf einer intakten stelle.
ein erfolg dieser arbeit setzt aber vorraus, dass dies wirklich die ursache ist.

anstatt des filzringes würde ich lieber einen O-ring nehmen.
weiterhin sollten die innere und äußere ölrückführung im deckel frei sein.
letztere ist häufig durch dreck verstopft.
und zu guter letzt sollten natürlich die lager i.o. sein.
auch dies ist sehr oft der grund für undichtigkeiten.

gruß uwe

Hi,

Krachbumm, hast du bei dir einen O-ring verbaut? Und wenn ja, wie heißt der dann genau!
Danke!

Dave007

klar auch bei mir
nimm einen 25x3,5.

gruß uwe

Hi Männers,

hab mir jetzt nachdem ich alle Teile zusammen habe den Kardan vorgenommen.

1. Bremsbacken gekocht mit Waschpulver, sehn gut aus

2. Simmerring sieht noch 1a aus (hatte ich schon mal gewechselt), bleibt erstmal drin (der Neue kommt auf Lager)

3. Filzring voll am Sack, die Buchse ist von ganz allein rausgefallen, schätze mal das das die Ursache war.
Hab nun den O-Ring eingebaut und die Buchse ist schön stramm drin! Danke nochmal für den Tip.

4. das Ölablaufloch im Kardan zum Rad hin war verstopft, freigepopelt, hier kann jetzt auch wieder Öl ablaufen

Am Samstag kommt der Kardan wieder rein und dann wird erstmal getestet.

Bis denn
Dave007

gut so
bin mal auf das ergebnis gespannt.

gruß uwe

Hi,

hab vergessen mein Feedback abzugeben.
Also seit dem ich den O-Ring gewechselt habe, ist die Hinterradbremse ölfrei.
Beim Ölauffüllen hab ich mich ganz auf den Ölmeßstab verlassen und dadurch zuviel reingekippt.
Das Öl ist dann nach und nach rausgelaufen (immer schön aus dem Ölablaufloch, welches ich glücklicherweise freigepopelt habe).

ES IST ABER NIX AUF DIE BREMSE GEKOMMEN!!!

Nachdem Inge mich 3 x angehaun hat, daß meine AWO inkontinent ist, hab ich das Öl nochmal abgelassen und
dann mit Meßbecher befüllt.

Jetzt ist der Kardan und Inges Werkstattboden wieder furztrocken.

Ente gut alles gut.

MFG
Dave66