AWO 425 Forum

Hallo Wroebe,

sieh doch bitte nochmal auf deiner Schwungscheibe nach, ob da auch wirklich keine Markierungen drauf sind. Da müßten eigentlich welche drauf sein.

Gruß Steffen

Hallo,
die hier habe ich aus 'nem Motor mit 15XXXer Nr.,ohne Schauloch, ausgebaut. Dazu habe ich noch entsprechende 3-Löchrige Druckplatten liegen
Wegen der MotorNr, scheint es also eher aus einem früheren Baujahr zu sein. Es sind auch keine ZZP-OT-Markierungen dran



Grüße
Thomas

Hallo,

das ist ja sehr interessant. Mich würde nun interessieren warum es diese unterschiedlichen Versionen gibt(mal mit Markierung, mal ohne Markierung), und wann und warum diese Dinger mit nur 3 Stehbolzen gebaut wurden. Das wäre super wenn einer dafür eine vernünftige Erklärung hat. Ich bin neugierig!!!

Gruß Steffen

Molto Interessanto ! Also doch kein Einsparwahn ! Das heist ,dass von 6 Federn und 6 Führungen auf 3 Federn und 3 Führungen gewechselt wurde und später auf 3 Federn und 6 Führungen. NUR WANN !

Gruß Ralf

Da gab es bestimmt 20 OST Mark wegen dem neuerer Vorschlag bis man gemerkt hat das es Murks ist

Mein Kumpel hat an seiner 51er ne Schwungmasse ohne Markierungen, ich weiß aber nicht wieviel Bolzen für die Kupplung dran sind.
Wichtiger ist doch: Wie stellt man hier die Zündung ein, die Scheibe tauschen will er jedenfalls nicht.

Kurvenscheibe zum Finden von OT und ZZP

Gruß - Willi

Hallo

Hab mal in den 80ern 2 Schwungmassen für nen Bekannten gefertigt.(Drehbank,Fräse,etc) Weiß leider nicht mehr
ob 3 oder 6 loch.War alles komplett.(Bohrungen,Konus,Nut) Material war glaube ich C45.Eines aber ist sicher,
ZP und OT hab ich nicht gesetzt.Fakt ist aber dass die eingebaut wurden und gelaufen sind.

Soviel zum Thema Baujahr

MfG

Willi,stellst du deine Zündung während der Fahrt,in der Kurve ein

Edeltuning hat geschrieben:Willi,stellst du deine Zündung während der Fahrt,in der Kurve ein

Muss er ja, sonst würde es ja nich Kurvenscheibe heissen.
Jan, was geht denn besser, links oder rechts??
Frank