AWO 425 Forum

Hi Awotouren,
das Kugellagerset, dass ich von http://www.teilesiggi.de/oldtimershop/ für 24,-€ bekommen habe hatte tatsächlich nur 7 Lager. Die beiden für die Nockenwelle habe ich dann einzeln dazu gekauft. Damit kann ich dann alle Lager im Motor und Getriebe erneuern. Die Kurbelwelle hat sich Herr Faustmann in Cottbus angesehen (alter Hase mit Oldtimern). Er meinte die kann ich noch fahren (kein Höhenspiel, selbst Pleuelbuchse noch top). Ölschleuderblech habe ich auch von Teilesiggi neu. Ich denke damit kann ich erst mal leben. Denn Zylinderkopf habe ich zur Fa. Domdey in Cottbus gebracht. Da arbeitet der Herr Schlasse, aber nur stundenweise. Er ist eigentlich Rentner aber ein richtiger Fuchs. Er baut neue Ventilführungen und Sitze ein. Die Ventile wollte er sich noch genauer ansehen. Ich denke da bekomme ich diese Woche noch Bescheid. Das Motorgehäuse ist bei http://www.rs-otech.de/ zum Glasperlenstrahlen, kann ich auch noch zum Ende der Woche abholen und dann schaffe ich Getriebegehäuse und Kardangehäuse hin.
Danke A.Welo, die Teile zum Verchromen schicke ich dann nach Ebersbach zu Bluemich. Sagt mal Freunde der Dreiecksdeckel an der Getrieberückseite ist ja nicht aus Aluguß wie der Rest vom Motor. Bei mir sogar rehbraun. Wie war den der original? Verchromt, schwarz gepulvert oder noch anders? Auch Matthes danke für Deine Nachricht. Will morgen noch mal zu Herrn Faustmann. Habe da noch Schwierigkeiten mit ausgerissenen Gewinden für den Ölkontrollstab am Kardan und der Sicherungsschraube der Kickstarterwelle. Mal sehen, ob er da helfen kann.

So dann, Gruß Stulle.

Hallo Stulle !Ich meine der Dreiecksdeckel ist Verzinkt !Ist aber ein recht einfaches Teil (Leicht aus A2 oder A4 nach zu Fertigen ) ! Dann hast du nie wieder Ärger ! Gruß

Hallo AWO-Gemeinde,

mit der AWO ansich läuft es ganz gut. Motor ist soweit fertig. Rahmen und die Kleinteile sind vom Pulverbeschichten zurück. Lakierer braucht noch ein bischen. Aber mit dem Seitenwagen habe ich noch ein größeres Problem. Ich denke die Bilder sprechen für sich. Was haltet Ihr denn davon? Hat denn jemand eine Idee, wer so etwas richten kann? Habe hier im Forum schon viel vom Aluschweißer gelesen. Aber ist denn hier was zum Schweißen oder kennt jemand einen Super Karoserieklemptner der dieses richten kann?

Danke, gruß Stulle.

Hallo Stulle,
perfekt bekommst du es warscheinlich hier: http://shop.strato.de/epages/61367615.s ... es/Imprint
ist ja auch nicht so weit von dir aus.
Einen guten Karosseriebauer kenne ich in Gallinchen, Rademacher und Dittmann. Frank Dittmann ist ein guter Bekannter von mir. Kannst ihn ja mal unverbindlich fragen.
Dann bleibt noch selbermachen mit entsprechend angefertigten Holzformen und Gummihammer.
Ich hatte eigentlich auch am 1. Mai Werben eingeplant, aber die Lichtmaschine wollte nicht.
Gruß Peter

Hallo AWO-Freunde.
Ich habe ein Problem beim Zusammenbau meines Getriebes. Handschaltung geht, aber die Fußschaltung will nicht. Ich habe einen anderen Lagerflansch genommen, weil bei dem alten das Gewinde von der Ölauffüllschraube defekt ist. Jetzt habe ich mir die beiden Deckel mal angesehen und einen Unterschied festgestellt. Bei dem originalen Flansch ist die Stelle wo die Schaltklinkenfeder sitzt etwas verjüngt. Bei dem Deckel den ich jetzt nehmen möchte (ist ja auch schon mit dem Rest zusammen Glasperlen gestrahlt) sitzt unten die Rückholfeder, dann der Vorsteckstift. So richtig ist da gar kein Platz für die Schaltklinkenfeder. Gab es da verschiedene Ausführungen? Oder gibt es verschiedene Größen von Schaltklinkenfedern? Wäre nett, wenn mir da jemand weiter helfen kann. Bin ja schon dabei, alles wieder zusammen zubauen.
Ach noch eine Frage. Hat schon jemand Erfahrungen mit den Satteldecken von Möve gemacht? Lassen die sich so einfach austauschen? Bzw. weiß jemand der so etwas preiswert anbietet?

Danke, Gruß Stulle.

Moin Stulle,

Du hast einen neueren Deckel verbaut. Ist aber auch kein Problem. Du brauchst nur eine andere (neuere) Schaltratsche. Die Schaltklinkenfeder (Flachstahl) wird dann nicht mehr benötigt, sondern nur noch die hintere .

Gruß Ekki

Stulle hat geschrieben: Hat schon jemand Erfahrungen mit den Satteldecken von Möve gemacht?

Die kannste beim ´Peter´ kaufen.Das Wechseln ist allerdings wenn man es das erste mal macht
nicht ohne.Gibt es aber Werkzeug dafür.Mußte mal bissl im Forum stöbern.Da sind auch Bilder dazu.

Gruß - Willi

Hallo Jungs,

erst mal Danke für die Antworten.

Die kannste beim ´Peter´ kaufen.

Ich denke mit ´Peter´, meinst Du Peters Oldigarage. Ist das richtig?

Du brauchst nur eine andere (neuere) Schaltratsche

Ich habe ja auch noch 2 Ratschen von anderen Getrieben zu liegen. Woran sehe ich denn den Unterschied zwischen der älteren Ausführung mit Schaltklinkenfeder und der neueren ohne Feder, außer am Flansch? Dann brauche ich doch nur die ganze Ratsche tauschen und wäre fein raus.

Danke, Gruß Stulle.

Hi Stulle

die neuere Ratsche ( ohne die zweite Feder) erkennst du dadran, daß sie nur einen Stift hat.
Hier die Alte: Hier die Neue Gruß Ekki

Ich noch mal, ich habe es geschafft. Getriebe schaltet. Habe noch eine passende Ratsche gefunden. Für alle die vielleicht das gleiche Problem haben, habe ich mal ein paar Bilder gemacht.

1. alte Ausführung des Flansches mit Schaltklinkenfeder:
2. neuere Ausführung ohne Schaltklinkenfeder:
Hallo Ekki, gerade wo ich schon am tippen war, kam Deine Nachricht, hatte inzwischen schon was gefunden. Danke auf jedem Fall trotzdem.

Eine Frage nebenbei. Ich weiß gehört nicht hierrein aber meine Bilder, die ich einfügen will sehen immer sehr verzehrt aus. Oder ist das nur auf meinen Bildschirm so. Deine beiden von den Ratschen sind gestochen scharf.

Gruß Stulle.