AWO 425 Forum

Beim "Studium" meiner Unterlagen habe ich einen Schaltplan für den Anschluss eines elektronischen Reglers
gefunden. Da bleibt Klemme D+ frei. Was ist nun richtig? Wenn ich jetzt mal probiere und D+ Lichtmaschine
an D+ Regler klemme. kann da was kaputt gehen?

motte hat geschrieben:Da ich Computeranfänger bin und im Moment keiner helfen kann, wird das mit dem Foto nichts. Die Anschlüsse des
Reglers sind : B+ D+ 61 DF D- Vielleicht gehts erst mal so?

Ergo : DF Lima an DF Regler , 51vom Zündlichtschalter oder direkt von 30 der Batterie an B+ Regler , D+ / 61 Lima an D+ Regler , 61 Regler an 61 Zündschloss , D- Regler an Masse 31

Gruß Ralf

Um Edeltunings guten Beitrag zu untermauern,da gibts auch Literatur zum Thema Strom und Spannung an Oldtimern.Muss man natürlich Geld ausgeben und!!! auch lesen.Dann ist vieles nur noch halb so geheimnisvoll und lässt sich selbst prüfen und reparieren.Gruss Ingolf

Nochmals vielen Dank. Da werde ich morgen mal wieder ans Werk gehen. Speziell für ingolf425: Warum sollte
ich als ehemaliger Lehrer noch irgendwelche Bücher lesen . Ich habe doch Euch!!!!! Aber im Ernst:
Sehr zum Leidwesen meiner Frau habe ich das Internet ziemlich blockiert und da eine Menge zum Thema
Kfz-Elektrik gelesen. Ein bisschen gebildet bin ich nun schon aber es reicht eben noch nicht bzw. brauche ich
Euren fachmännischen Rat , um mich sicherer zu fühlen. Und es klappt doch!
Volker

Leider kein positives Ergebnis. Jetzt habe ich einen benachbarten Awo-Freak um Hilfe gebeten. Vielleicht sehen
4 Augen mehr als 2. Bestimmt bewege ich mich irgendwie im Kreis und die Lösung ist ganz einfach.