Skodakolben

[Hardy]

Hallo Inge !
hallo denis,
edeltuning könnte es dir sicher ganz genau sagen was das mit dem desachsierten kobo auf sich hat. ich wills aber auch mal versuchen.
Da hast Du aber mit Deiner Aussage über einen gemeinsammen "Bekannten" was gutes bewirkt. ;)
Er hat auch mal einen kontruktiven Beitrag eingestellt und hat nicht über andere gelästert > Hut ab <

[Edeltuning]

... über andere gelästert...

Gelästert hab ich ma schon gar nicht Höchstens mit unüblicher Weise auf Fehler hingewiesen.

Schockterapie hilft manchmal besser,als 100 Mal gepredigt.

[ponti]

Moin Gerd,
ich habe schon in den 1980er Jahren viele Jahre Skoda Kolben aus einer Notlösung gefahren. Unten im Bild 1.Kolben links Skoda dann Flachkolben AWO-S ganz Rechts AWO-T Kolben beim Skoda Kolben ist der ersten Kolben Ring mit Hart Crohm Ausführung.
Man konnte den Kolben so verbauen für die Ventile war genug Platz wie man auf dem Bild unten hoffentlich sehen kann.

[inge]

Moin Gerd,
ich habe schon in den 1980er Jahren viele Jahre Skoda Kolben aus einer Notlösung gefahren. Unten im Bild 1.Kolben links Skoda dann Flachkolben AWO-S ganz Rechts AWO-T Kolben beim Skoda Kolben ist der ersten Kolben Ring mit Hart Crohm Ausführung.
Man konnte den Kolben so verbauen für die Ventile war genug Platz wie man auf dem Bild unten hoffentlich sehen kann.

hallo ponti,
sag mal der kolben ganz rechts - was is´n das für nen teil? hab bisher erst einmal so ein ding in der hand gehabt. schmale kolbenringe und diese angedrehte phase am kolbenboden.

sag mal

gruß inge

[inge]

Das "S" machts. ;)

Ich weis nicht,ob da Copyright drauf ist,wers noch brauch,läßt es sich ma vom Nachbarn geben.

fehlt in dem beitrag was oder blick ich was nicht????

[A.WelO]

Hallo Inge,
ich glaube ich habs gefunden: de(s)achsierung

[Edeltuning]

Das "S" machts. ;)

Ich weis nicht,ob da Copyright drauf ist,wers noch brauch,läßt es sich ma vom Nachbarn geben.

fehlt in dem beitrag was oder blick ich was nicht????

Was fehlten da jezze,Inge
Ich schick dir ma ne Extrawurscht.

Nochmal was zu den Skodakolben,weils gerade Thema ist.
Es gab ja nicht nur eine Motorvariante im Gegensatz zu Trabant.
Die Hemdgeschlitzten und Flachboden,waren unnütze,weil keine Verdichtung.
Die mit 4 Ringen,war die Kompressionshöhe zu hoch,man konnte natürlich den obersten Ring
abdrehen,war dann aber der gleiche Murx wie der Flachboden.
Die einzigsten optimalsten waren vom 110R Coupe´,mit gewölbtem Boden,ohne Schlitzhemd...
Taschen und Quetschkante einfräsen und super Kolben,besser wie original.

[inge]

Betreff: Skodakolben

Das "S" machts. ;)


Ich schick dir ma ne Extrawurscht.

ja bitte mit bautzner senf

damit dein beitrag dort auch deine berechtigung behält belasse ich mal das "s" so wie es ist vielleicht klappt es ja dann auch mit dem nachbarn.
;)

also edeltuning jetzt gibst ja echte erfahrungswerte weiter - ich selbst kannte bisher nur die kolben an denen immer etwas von der kompression verloren gegangen ist. entweder mit schlitz, ohne schlitz und de(s)achsiert, oder kobo normal mittig.
in welchen kolbengrößen gibt es denn den 110r coupé kolben da wo du geschrieben hast??


gruß inge

[Edeltuning]

72,00
72,25
72,50
72,75

[Sylvio Auerbach]

Hallo!!!
Oder noch etwas mehr 75,47mm
75,97mm
76,47mm Skoda kolben vom Favorit mit nassen Laufbuchsen