Suche Dir für die Einlagerung einen Platz wo es fast immer gleichbleibende Temperatur gibt. Nichts ist schlimmer als durch Temperaturschwankungen endstehendes Kondensat. Das setzt sich auf blanke Metallteile, wie Hubzapfen oder Nockenwelle, und die bekommen leichten Rostansatz. Wenn dann der Motor in Betrieb genommen wird reiben sich die Stellen kaputt. Aber wie schrieb schon jemand, was und wann soll etwas kaputt gehen wenn alles gemacht ist. Wie lange bleibt der Ersatz stehen, 3-8 Jahre????
Werde morgen mal ein Bild einstellen von einer Nockenwelle.
Gruß 425/T