AWO 425 Forum

Habe gerade eine Welle aus Eisenach eingebaut. Also die Bearbeitung sieht tadellos aus, hat auch fast alles prima gepaßt. Der einzige Haken ist vielleicht das Aufchromen. Das platzt halt schnell ab. Die Lager habe ich mit Hilfe von Wärme gut raufgekriegt. Nur die Scheibenfedernuten mußte ich etwas nacharbeiten, da diese scheinbar durch das Aufchromen und nachschleifen einen Grat bekommen haben und die Scheibenfder nicht mehr reinpasste. Dort ist dann natürlich auch etwas Chrom an der Kante abgeplatzt. Solange der Chrom unter den Lagern festsitzt und die Laufflächen der Simmerringe nicht beschädigt sind, sehe ich da aber kein Problem.

Zum Aufchromen gibt es wahrscheinlich nur eine bessere Alternative, und die heißt Neu bauen. Das wäre dann aber bestimmt teurer. Natürlich kann man auch per Laserschweißen Material auftragen, aber das würden die meisten wahrscheinlich auch nicht bezahlen wollen.

Ich hatte auch Larry gefragt, was er bei ausgeleierten Lagersitzen macht, hat sich aber leider nicht in die Karten gucken lassen. Vom Aufchromen hält er ja offensichtlich nix. Trotzdem nochmal danke an Larry für den Kontakt, aber ich kaufe halt ungerne die Katze im Sack. Der Herr Rudolph aus Eisenach hat mir ausführlich erklärt, was er mit der Welle macht und ich konnte sie sogar in Berlin persönlich in Empfang nehmen.

Jetzt hoffe ich mal viele sorgenfreie Kilometer.

Grüße,
Andreas

Hallo,
schön das du zufrieden bist. Natürlich ist aufchromen die beste Alternative bei untermaßigen Lagersitzen, ebenso für die Simmerringlaufflächen. Na ja und das wegplatzen an der Passfedernut kann passieren, aber auf der Fläche absolut unrealistisch.

eine alternative heist aufrändeln, es wird von alten ost kw bauern noch immer gemacht. danach wird der lagersitz wieder geschliffen oder abgedreht. hält auch.

ich persönlich würde lieber rändeln als aufchromen lassen. ich habe viele wellen gefahren die gerändelt waren ohne probleme.

Da hat jeder eine andere Meinung. Manch einer bevorzugt lieber das auf(b)rändeln.

Hallo,

die aus meiner Sicht beste Methode, untermaßige Lagersitze auf den Kurbelwellen wieder aufzuarbeiten, ist das Metallspritzen. Ich habe mehrere solcher Wellen, die zu DDR- Zeiten im RAW Halle regeneriert wurden, verbaut. Die Lagersitze halten einwandfrei und öfteres Abziehen und Montieren von Lagern macht denen überhaupt nichts aus. Warum die Profis die Sitze nicht mit einer ordentlichen Legierung aufspritzen und immer mit dem Chrom herumhampeln ist mir ein Rätsel, denn Metallspritzbetriebe gibt es genung.
Gute Erfahrungen habe ich auch mit LOCTITE Buchsen und Lagerkleber gemacht. Bei Spaltmaßen unter 0,1mm und Stahl auf Stahl hält das Zeug bei sachgerechter Anwendung einwandfrei. Die Demontag ist mit Wärmeeinsatz auch kein großes Problem.

Viele Grüße!
Stefan

wroebe hat geschrieben:eine alternative heist aufrändeln, es wird von alten ost kw bauern noch immer gemacht. danach wird der lagersitz wieder geschliffen oder abgedreht. hält auch.

ich persönlich würde lieber rändeln als aufchromen lassen. ich habe viele wellen gefahren die gerändelt waren ohne probleme.

...meine war schon gerändelt und ein Lager konte ich mit 2 Fingern abziehen. Irgendwann ist Schluß damit...

@61xlch
Da gebe ich dir vollkommen Recht. Das Rändeln als Notlösung muss heutzutage nicht mehr angewendet werden, dann lieber die Welle in die Ecke hauen. Aufchromen istund bleibt die beste Alternative.

stimmt irgendwann ist aufrändeln nicht mehr möglich aber halten tut es auch auf jeden fall

Hallo!

Hier nochmal eine Spezialfrage: Ist es möglich aus 3 Kurbelwellen eine instandgsetzen zu lassen oder ist yede individuell abgestimmt? Mir gehts mehr um die machbarkeit als um die umsetzung.
Gruß Kay

und wieder dieser scheiß aufgechromte mist........
ich lach mich tod....juhu sieht super aus

ich wünsche euch ein frohes fest und nen guten rutsch