AWO 425 Forum

Hi Heiko,
muss dich nochmal was fragen. Bei den BK Naben gibt es das Problem, dass diese gerne zum reißen an den Speichenlöchern neigen. Das ist ein sogenannter Elektronguß, mit wohl 90% Anteil an Magnesium. Hast du Möglichkeiten dieses Material zu schweißen?

Hallo, das mit den radnaben mache ich aus sicherheitsgründen eh nicht. Großes thema materialermüdung auch wenn die schweißnaht hält reist ein anderes stück heraus..... unfall todesfolge... wer war da zuletzt dran? Ist mir zu heiß sorry. Wenn man sicher sein will, muss man die nabe röntgen und das ist alles viel zu teuer. Ich habe in neuruppin ein bk rad für 20 € gekauft das ich aber leider für meine bk brauche. Aber das ist ja nicht der letzte teilemarkt. Gruß Heiko

Hallo Alu- Schweißer, hallo Inge, bei meinem Sport- Vergaser (von Dieter überholt) ist beim montieren ein ganz feiner Haarriss am Flansch entstanden. Beim Mutternanziehen ein leises "Knack" und das war es. Der Riss ist mit bloßem Auge kaum zu sehen. Dieter hat mir angeboten, den Vergaser noch mal schweißen zu lassen, weil er mir ein Austauschgehäuse und nicht mein eigenes verbaut hat. Allerdings funktioniert der Vergaser einwandfrei! Soll ich das Dingens nun trotzdem schweißen lassen oder was meint ihr dazu .
Danke schon mal im Voraus und schöne Grüße von Steffen F.

Ich denk mal,irgendwann zieht er Falschluft.Ist nur ne Frage der Zeit.Ich würd es machen lassen.

Gruß - Willi

Machen lassen oder nicht? Das musst du selber entscheiden. Das Material lässt sich laut Profi nicht schweißen oder eben sehr schlecht. Da kannste auch mehr versauen.

Hallo,
das schweißen ist nach meiner erfahrung nicht möglich weil das zink (zinkspritzguss) verbrennt und löcher entstehen. aber wie gesagt es kann aber sein das es unterschiedliche legierungen gibt wo der zinkanteil geringer ist und es sich schweißen lässt. bei einen Mz vergaser ging das schweißen bei einen awo vergaser leider nicht.
Gruß Heiko

Hallo,

Hallo,
das schweißen ist nach meiner erfahrung nicht möglich weil das zink (zinkspritzguss) verbrennt und löcher entstehen. aber wie gesagt es kann aber sein das es unterschiedliche legierungen gibt wo der zinkanteil geringer ist und es sich schweißen lässt. bei einen Mz vergaser ging das schweißen bei einen awo vergaser leider nicht.

wie siehts denn mit dem Zauberlötzeugs aus, das oft auf Teilemärkten vorgeführt wird. (hab den Namen gerade nicht parat)
Der Typ macht das mit dem Fön.
Supermegaspeziallegierung, absolut narrensicher in der Bedienung.(so wirds angepriesen-> wers glaubt)
Ich trau dem Braten nicht ganz.
Wäre aber vielleicht `ne Idee um zumindest die potenzielle Undichtigkeit zu schließen.
Flüssigmetall à la Zweikomponentenkunststoff wäre auch noch eine Idee.
Sieht halt nur nicht schön aus.

Schöne Grüße
Gonzo

Hallo Gonzo,
habe für @braendel sein Vergaser flüssigmetall genommen sollte halten denke ich wir werden sehen. Ich bin an dem lötzeugs dran habe es hier aber noch nicht vorgeschlagen weil ich es noch nicht selbst getestet habe. Für so kleine sachen müsste es eigentlich gehen aber nimm mal ein motorblock mit zum teilemarkt und sage mal zu den lötfritzen mach mal das schauloch zu wetten das der blass wird ? Jedes verfahren hat seine existenzberechtigung sonst könnte man ja auch motorrad und fahrradrahmen aus alu einfach nur löten.
Gruß Heiko

Wir haben so ein Zeug schon mal an ner VN probiert(Motorblock).Nach wirklich vielen Versuchen war es
dicht.Trotzdem sehr vertrauenerweckend ist es nicht.

Gruß - Willi

schönen Abend Forumer

Habe an meinen Tourenvergaser auch das Problem, das am Vergaserflansch ein Haarriss ist. Wollte den eigentlich schweißen lassen, aber wie ich in den vorigen Beiträgen lesen konnte, ist das nicht so einfach.
Wollt mal wissen ob es da ne gute Alternative gibt, die letzten Beiträge sind ja nun schon etwas älter.

Gruss Markus