AWO 425 Forum

Bei der 60er war das Loch so org. drin - mit Gummidurchführung

Da ist bei mir kein Anzeichen für eine Bohrung.

Ich bohre morgen eins rein weil ich nicht denke, dass jemand hier
ein originalloch übrig hat und es mir schickt.

Danke nochmal....

schön langsam mit kleinem bohrer anfangen nicht zu schnell wegen hitze damit der lack nicht wegschmilzt. dann größer durch. und wenn du hast so einen gummidurchführungsring rein

So werd ich es machen !
Kabelgummi habe ich einige beim Oldtimertreffen in Schwerin
gekauft.
Werde bei meiner 53 er auch einen Gummi einsetzen, dann
ist es sicherer.
Die hatte ja wenigstens ein Loch ! Hat mich halt verwirrt.

immer schön den gummi benutzen und ind loch rein

Hey Du !!!....
Alter Schwede .......
Ja, Du hast es geschafft ! :

Habe dir auf dem Foto extra gezeigt wie der Billy Boy für das Schutzblech auszusehen hat

Hab ich ja gesehen aber du siehst ja was draus wird
wenn man nicht schnell den Rechner ausmacht und
" bohren " geht.

Ich weiß nicht was ich mit euch machen soll....

Um Professionell ein Loch in`s Blech zu bohren, nimmt man einen Stufenbohrer, der ist abgesetzt, und bohrt von 6 auf 8, auf 10 auf 12 usw., bis die gewünschte Größe erreicht ist.
Das funktioniert prima und ohne abrutschen und verhaken.

(Aber wer abrutscht, darf ja nochmal)

Nur abrutschen, auf einem schick lackiertem Koti oh oh.....

Mfg

das Loch ist drin und auch das Gummiteil.
Nachdem ich auf der Bühne das Rad ausgebaut hatte
war das bohren auch nicht mehr schlimm. ;)
Jetzt geht´s an den Kabelbaum