AWO 425 Forum

Über Abzieher und Spezialwerkzeuge gugge hier:
https://www.awoforum.de/viewtopic.php?t=301

Ich mache mich dann mal wieder vom Acker, dann haben die Moderatoren und Platzhirsche keine Arbeit mit mir …

Ein letzter Gruß

Schade

Uwe2001 hat geschrieben: So 6. Apr 2025, 13:45
Schade,
da hast du nicht lange durchgehalten.
Um so länger du hier angemeldet bist um so mehr "Freiheiten"
bekommst du. Man "kennt" sich eben.
Bleib wie du bist und vielleicht sieht man sich auch bald auf einem Treffen.
LG Uwe

Moin Uwe,

es geht nicht darum wie lange man angemeldet ist oder wie bekannt man ist, es geht darum wie man sich verhält.
Den Forumsregeln haben alle zugestimmt, auch wenn nicht alle sie wirklich gelesen haben.
Private Differenzen sollen auch privat diskutiert werden, persönlich/per PN oder aus X oder FB.

Hier geht es eigentlich um die Hilfe bei technischen Problemen.

Gruß Ekki

🕊Grüße an Jene die es interessiert wie es ausgegangen ist:

Der viel zu kleine Kolben wurde mit Golfballmuster zum Schwimmkolben und läuft geräuschfrei, trotz o,3 mm(!) Laufspiel. Blauer Qualm wird nicht ausgestoßen. Der Kickstarter braucht jetzt richtig Kraft im Bein. Ventilsitze nachgesetzt (45*) und eingeschliffen.

Amüsiert haben der Eigner und ich nach den ersten rauhen Tönen und komischer Laufunruhe zunächst schlimme Befürchtungen gehegt, welche dann durch ordentliches Aufstecken des Kerzensteckers sofort beseitigt waren.

Die erste „Ölung“ des Kipphebeltriebes habe ich tatsächlich mittels Akkuschrauber und einer vervierkanteten 8mm Alustange vollzogen. Nach etwa 20 Sekunden trat das Öl zunächst am Auslasstrieb , etwa 10 Sekunden später auch am Einlasstrieb aus.
Diesen Tipp las ich hier irgendwo und möchte mich dafür ausdrücklich bedanken! Es ist sehr beruhigend zu sehen, das der Schmierstoff oben ankommt.

Es gibt im warmen Zustand noch /wieder Zündausetzer, hier werde ich nochmal beim Magneten / Kontakte nacharbeiten, bzw. die Elektrik prüfen.

Schöne Ostertage
und bis Neulich

Heri

Schön das sie wieder läuft, ich hoffe das das auch möglichst lang so bleibt.
Die Sitzringe sind aber auch schon sehr tief nachgesetzt, die hätte mann wechseln können.

Das ist wahr, aber ursprünglich solle ja auch „nur“ das Rumpellager raus und neu.
Da die Ventildrehmaschine auch mal ran mußte und das HBM VentilChinaset erst Dienstag eintraf und der Hobel zu Ostern laufen sollte, haben wir uns zur „Kurzversion“ entschlossen. Die Ventile und die Führungen hätten es auch nötig in Ruhestand zu gehen.
Der Chinakrachersatz enthielt übrigens nicht den nötigen 9mm Piloten. Ich habe dann den 7mm Dorn mit Lagerbuchsen 7x11 „loctitetisiert“ und diese auf das 9mm maß bzw. die ausgejackelten 9,07 mm angepasst.

Ich fand Deine Ausführungen hier bezüglich der Reparatur der AWO wirklich gut.
Bitte nicht Missverstehen ich fühlte mich in meine ersten AWO Jahre zurück versetzt.
Genau so haben ich und sicherlich viele andere versucht Ihre technischen Probleme mit einfachen Mitteln zu lösen. Nun 1509 interessierte Leser für Deinen Beitrag lassen erkennen das man auch in diesem Forum neuen offen gegenüber steht.
Vielen dank das Du uns auf Deinem Lösungsweg mitgenommen hast.

onkelheri hat geschrieben: Fr 18. Apr 2025, 13:26 🕊Grüße an Jene die es interessiert wie es ausgegangen ist:

Der viel zu kleine Kolben wurde mit Golfballmuster zum Schwimmkolben und läuft geräuschfrei, trotz o,3 mm(!) Laufspiel.

Gibt es zum Thema Schwimmkolben irgendwelche Literatur ?
Oder ist das eine Eigenentwicklung?

„Entwicklung“ ist wohl übertrieben. Hab das in ähnlicher Ausführung schon vor ~30 Jahren an Rennhonda RS 250 und DT gemacht. Da sollte es aber keinen „Spalt“ überbrücken. Der Schmierfilm war besser und der Kolben etwas leichter …

Hier im AWO Kolben sind es 60 „Taschen“, das Muster lieferte eine Diabolopackung, den Rest erledigte ich händisch mit Gefühl, Gehör und 8mm Kugelfräser.

Gruß Heri