AWO 425 Forum

wgg1960 hat geschrieben: Di 10. Dez 2024, 12:39 Was hast Du denn mit Deiner Awo vor? Am Wochenende beim Schrippenholen bestaunen lassen? ...

Genau so , oder Eisdiele ...
vielleicht auch noch im Sommer zum Baggersee zum baden fahren ....

Andy hat geschrieben: Di 10. Dez 2024, 12:56 Da müssen sie halt eher gewechselt werden. Genauso wie die Gummis im Motorblock bei der Sport, die halten auch nicht mehr ewig.
Grüße Andy

So ist es , ... kann ja mit 8 Euro nach 10.000 km auch nicht das große Problem sein.
In der DDR mit seiner Mangelwirtschaft war das vermutlich anders gewesen.
LG
Peter

awtowelo hat geschrieben: Di 10. Dez 2024, 12:22 Hand somit gehoben

neu-07 hat geschrieben: Mo 9. Dez 2024, 21:01 20241209_174022.jpg20241209_170726.jpgTach'chen ,beim Getriebe überholen habe ich beim Kardanantrieb komische Einschlagspuren wie von der
Kronenmutter gesehen !?
Was ist da passiert ? Gummi zu weich ,sodaß das Teil hin und her geschleudert wird - ohne Führung im Gummi ?
Wenn ja ,wo werden diese Gummis in guter Qualität angeboten ,ohne gleich zu zerbrößeln ?

Danke im voraus für eure Infos ! Gruß , Ralf.

Wie sieht die innere Verzahnung des Mitnehmer aus?
Wenn die eine Kannte durch Verschleiß hat kann es sein das die Kardanwelle , vorallem unter Last, nicht durch den Mitnehmer durch rutscht sondern verkantet.
Würde vorallem bei der Sport passieren beim mehr einfedern (auf schlechten Straßen und Sozius Betrieb z.B)

Tach'chen und danke für euer Interesse bzw. Infos .
Spiel hat der Mitnehmer nur minimal ,komischerweise ist die Mutter nicht weiter beschädigt !? Ob da schon jemand was ausgetauscht hat ? Keine Ahnung .
Auf jeden Fall werd ich die Gummis bestellen und auch den Gummi um die Kronenmutter ,wenn es den gibt.

Gruß, Ralf.

Die Mutter soll mit ihrer direkt hinter dem Sechskant sitzenden Verdickung eigentlich den äußeren Mitnehmer zentrieren. Bei deinen Teilen wurde da aber nichts zentriert. Der äußere Mitnehmer hat auf der Zentriermutter schief/außermittig aufgesetzt. Dadurch wurde der Zentrierbund des Mitnehmers auch abgeschliffen. Hatte ich auch schon. Ursache war der nicht korrekt sitzende Splint in der Mutter. Bei einseitigem Herausstehen desselben ist eine korrekte Montage des äußeren Mitnehmers kaum möglich. Das wird dann noch durch die Verspannungen bei der Montage der Hardyscheiben begünstigt.
Thomas

Und was ist mit der Scheibe die hinter der Mutter sitzt Wenn die nicht verbaut ist zentriert auch nichts. Wurde hier alles schon mehrfach beschrieben.
Gruß425/T

Hallo und danke an euch !
Habe heute die Mitnehmergummis und das Gummiteil dahinter bekommen, von MMM , die Mitnehmer sind auf
jeden fall stabiler als meine verbauten - da hat das Öl wohl etwas nachgeholfen.
Wird am WE zerlegt ,ich hoffe der Ring dahinter ist iO. sonst könnte wohl noch mehr im Eimer sein.

Gruß, Ralf.

Moin Ralf,

achte bitte darauf, daß der innere Mitnehmer zur Tachoschnecke passt. Selbe Kennbuchstaben. Ansonsten gibt Schrott. Was zu deiner Kardan/Hinterrad-Paarung passt, findest du im Forum.

Gruß Ekki

Hallo Ekki und danke für die Info ,aber da alles noch original zusammen war müßten die Paarungen auch
passen. ich hoffe das ich morgen zum abschrauben der Kronenmutter komme und dann sehen wir weiter.

Gruß , Ralf.