AWO 425 Forum

Hallo Paul,

was verstehst du unter "Motor komplett neu aufgebaut"?

Kurbelwelle und deren Lager sind noch alt oder?

Viele Grüße. Steven

Ne Lager und Kurbelwellen sind neu. Kurbelwelle habe ich bin Ost2Rad und die Lager von irgend einer anderen Website. Nur die Nockenwelle habe ich so gelassen wie sie war.

Dann hast du mit dem Lager wirklich Pech gehabt.

Bei mir hatte seinerzeit das neue KW Lager eine um 0,05 mm zu große Bohrung...

Ich würde alle Lager tauschen...die Montage und anschließende Demontage gehen nicht spurlos an denen vorüber.

Viele Grüße. Steven

Du hast eine Nachbau Kurbelwelle?
Bei denen passt der Radius nicht, welcher der Anschlag für das Steuerrad ist, dadurch sitzt es zu hoch, ergo auch das Steuerad welches dann vom E-Gehäuse nieder gedrückt wird, weshalb es Heult und Schält.
Da musst du eine kleine Fase an das Steuerrad drehen, damit es richtig sitzt.
Bei den Meisten kommt es an dieser Stelle zu keinen Problemen, aber hin und wieder ist es eben der Fall, es ist eben nicht jedes Gehäuse und jede Welle bzw. Steuerrad gleich.

Die beiden Steuerräder sind aber exakt in einer Flucht. Und das Größere Rad ist auf jeden Fall weitmöglichst draufgepresst.

Also auf dem Video sieht, bzw. hört man es ja, das (neue) Lager ist hin, aus welchem Grund auch immer.

Viele Grüße.

Nun müßte man blos noch wissen, ob das Lager einen Herstellungsschaden hatte oder klemmend eingebaut wurde Demnach könnte man zwischen kaum hörbares Rasseln oder dieses Heulen unterscheiden.

Genau das ist die Frage....

Wenn man den Hersteller und die Spezifikationen kennen würde, könnte Mann ja schon erstmal den Verdächtigen Kreis einschränken, wobei ich weiter auf dem Standpunkt stehe, das das Steuerrad tiefer muss, auch wenn es nur 1/10tel ist

Darf ich mal fragen warum das hier in deinem Video so abgeschliffen Ist ?