AWO 425 Forum

Im Rep. Handbuch für die MZ ES bin ich fündig geworden zum Thema Feder...
Es scheint das diese nur bei MZ verwendet wurde so die Beschreibung denn der Wahrheit entspricht...

Und damit wären wir wieder bei den falschen Beschreibungen / Zuordnungen der ahnungslosen Internethändler..

feuereisen hat geschrieben: Sa 17. Feb 2024, 22:06 Im Rep. Handbuch für die MZ ES bin ich fündig geworden zum Thema Feder...
Es scheint das diese nur bei MZ verwendet wurde so die Beschreibung denn der Wahrheit entspricht...

Und damit wären wir wieder bei den falschen Beschreibungen / Zuordnungen der ahnungslosen Internethändler..

Screenshot_2024-02-17-22-01-26-1.png

So kenne ich es auch. Die Feder war nur bei bestimmten MZ Modellen als Lösung gegen das Schieberuckeln bei langen Bergabfahrten. Kam nirgend wo anders zum Einsatz.
Meines Wissens hatte nur die BK die kleinere Steigung beim Schieber weil da zwei Gaszüge dran hingen. Muss man weiter bis zum Vollgasanschlag drehen.
Alle anderen hatte die größere Steigung.
Was man für einen Gasgriff hat, kann man einfach testen. Einfach den Schieber gerade in den Griff legen und drehen. Passt der Schieber nicht mit der Schnecke im Gasgriff zusammen, verklemmt er sich.
Die Scheibe wird auch gern in der Griffarmatur vergessen. Fehlt diese aber, reibt das Rohr stark im Alu und geht merklich schwerer.
Bis jetzt hatte ich noch keine Probleme wenn ich für einen alten Gasgriff einen neuen Schieber gebraucht habe.
Kann man einzeln tauschen.
Nur passt eben der Schieber von Typ 2 nicht in den Gasgriff von AWO MZ Simson usw.
....wenn nicht mal jemand in grauer Vorzeit den BK Gasgriff mit passenden Schieber auf einen AWO Lenker gesteckt hat weil der gerade da lag

Meines Wissens hatten auch die Simsons der Vogelserie die kleinere Steigung.
Zumindest die mit dem kurzen Drehgriff/ schmalen Lenker.

So, jetzt ich auch noch...
Ich kenne von AWO EMW Simson beide Varianten der Steigung und habe auch beide gefahren.
Ich würde immer zur steileren Steigung raten, weil sich das einfach besser fährt. So läßt sich ohne Verrenken des Handgelenks oder gar Nachgreifen schneller jede Gasstellung darstellen.
Zur Feder. Kenne ich nicht, aber ich hatte auch schon vermutet, daß das was mit dem fehlenden Standgas oder dem Schieberuckeln bei MZ zu tun haben könnte. MZ halt. Ich hatte schon zu Zonennzeiten gespürt, besser von Motorrädern dieser Marke die Finger zu lassen und lieber ein vernünftiges zu fahren...
VG André

andrebiker hat geschrieben: So 18. Feb 2024, 13:37 (...)
MZ halt. Ich hatte schon zu Zonenzeiten gespürt, besser von Motorrädern dieser Marke die Finger zu lassen und lieber ein vernünftiges zu fahren...
VG André

Autsch! Das tat weh.
Aber kein Einwand gegen deine Meinung.

Hallöchen,
Original AWO Lenker , Gasgriff mit Schieber und alles was dazu gehört bei MMM gekauft und nun geht der Schieber nur mit "Gewalt" in den Schlitz.
Soll ich den Schieber schleifen oder den Schlitz aufbiegen,abschleifen ? oder wie soll ich ihn "gefügig" machen ?

Charly2906 hat geschrieben: Di 9. Jul 2024, 23:39 ...oder wie soll ich ihn "gefügig" machen ?

Ruuuf mich an

Charly2906 hat geschrieben: Di 9. Jul 2024, 23:39 Hallöchen,
Original AWO Lenker , Gasgriff mit Schieber und alles was dazu gehört bei MMM gekauft und nun geht der Schieber nur mit "Gewalt" in den Schlitz.
Soll ich den Schieber schleifen oder den Schlitz aufbiegen,abschleifen ? oder wie soll ich ihn "gefügig" machen ?

Das ganze wieder einpacken zurück an den Absender schicken und Nachbesserung oder passende Teile verlsngen. Sonst verkaufen die Internethändler ihren minderwertigen Nachbaumist immer weiter und verdienen sich ne goldene Nase dran.
Der Kunde hat die Macht daran etwas zu ändern...

Kann mir bitte jemand sagen , wo ich das lange Widerlager für den Gasbowdenzug am Lenker bekomme ?
Bei meinem ist eine Haltenase abgebrochen .Zufällig beim Vergaserwechsel gesehen .
Schönen Feiertag noch !
MfG Uwe