Kerzensterben

[Altmerker]

Moin zusammen-schließ mich meinem vorredner an. Original isolator sind auch bei meiner awo das einzig wahre. Ich schwör ja auf glattschafft,hab ne uraltkerze drin und damit fahr ich sein diesem jahr ohne probleme. Und das,obwohl meine awo öl frisst (alter,ausgeleierter kolben-nur solang sie so gut läuft,will ich den motor nicht zurruppen) Die friedensware kann echt mehr vertragen. Wenn isolator drauf steht und ein TGL zeichen drauf ist,sinds die echten. Steht made in germany drauf,sinds beru mit isolator schriftzug. Probier mal ne ddr kerze.
Ansonsten fällt mir noch die katastrophe ein,wenn die karre nach kurzer zeit ausgehn-nämlich HAARRISS im zylinderkopf. Das war bei mir der grund,warum die karre 10 jahre gestanden hat. Angesprungen,kurz gefahren und aus die maus. Wenn der motor warm war,keine kompression mehr. Sowas kann man messen,das hab ich nun gelernt. Aber erstmal ossi-kerze testen. Viel glück dabei,gruß marko

[inge]

Hallo Leute,
das nur die alten kerzen laufen kann ja nicht die lösung sein.
ich würde den magneten mal fix auf batteriezündung klemmen, zündspule an den rahmen getackert neues zündkabel und kerzenstecker und einfach mal ausprobieren ob es dann gut ist. ach ja ne batterie brauchst auch noch.
auch ein gemachter magnet kann mal seine tücken haben, so wie ein gemachter motor nen kolbenklemmer haben kann. ist das problem dann beseitigt weist du wenigstens in welche richtung du suchen mußt, denn du hast mit dieser lösung mehrere problemfälle beseitigt.

gruß inge

[Awoheizer]

Hallo !
Versuche mal den Kondensator auszutauschen ,das wirkt manchmal wunder.
Gruß Peter

[Sport-Lu]

Hallo!

Ich hab damit bei meiner Sport auch lange Probleme gehabt.Trotz Batteriezündung.Alles durchprobiert:NGK,Beru,Bosch,Isolator alt/neu, nach 50 km fingen die Mucken wieder an.Schlechtes anspringen warm/kalt.Völlig unberechenbar!
Dann hab ich investiert.Nee,keine MZB.Sondern ein Zündspannungsprüfer von Tante Louise,Art.Nr.:10003448,für 8€95.Damit hat sich dann herausgestellt,daß meine 40 Jahre alte Zündspule platt war.Die hat mit dem Zündspannungsprüfer nur bis 4mm einen Funken gebracht.Neue Zündspule rein,13mm Funkenüberschlag!!!!!!
Das ist schon etwas anderes.Die Gute springt jetzt auf 1 Kick an.Damit gehen auch alle,als "kaputt"eingestuften Kerzen wieder.Ich fahr jetzt Bosch W5AC.Läuft!

Gruss Jörn!

P.S.:Zum Standgas einstellen besser ne 175er einschrauben.Wenn der Motor zu lange herumtuckert,sind die Kerzen hin.Und beim Fahren nicht bummeln.

[425/T]

Uwe65, wie ist dein Kerzenbild wenn sie nicht mehr anspringt.
Vergaser zu fett das mögen die neuen Kerzen nicht.
Ich verwende NGK Kerzen B7HS und keine Probleme damit.
Gruß 425/T

[Uwe65]

Moin zusammen,
Erst einmal Danke für die vielen und schnellen Antworten . Ich versuche der Reihenfolge nach abzuarbeiten.
Die Awo steht auf dem Hauptständer,der Schwimmer läuft nicht über ,und die Kerzen haben nach den ersten Startversuchen zwar noch einen Funken,damit springt die Awo aber nicht an.
Sie läuft erst wieder nachdem ich eine neue Kerze reingeschraubt habe .(Egal welcher Firma)
Der Zündmagnet ist überholt (Kondensator neu, Spule gewickelt,aufmagnetisiert,)
es ist kein öl oder fett an den Kontakten zu finden.
Die Zündung ist mit Prüflampe eingestellt.
Ich hatte schon öfter das Problem mit den Nassen Kerzen , wenn sie abgesoffen waren konnte ich die kerzen wegschmeissen( Egal welche Firma) Zu der Zeit hatte ich noch einen Original Rundschieber Vergaser montiert.
Das Kerzenbild sieht nicht so gut aus,ich komme aber nicht so weit die Awo warm zu fahren,weil mir in den meisten Fällen die Kerze vorher schon den Dienst Quittiert hat.
Ich versuche mal die Nadel tiefer zu hängen.
Im Moment habe ich einen Dell Orto montiert, weil meine Awo einfach besser damit anspringt.
Es soll eine 240er Kerze verbaut werden,aber bekommt man die noch? Welche Alternativen kennt
ihr?
Zur Kompression ist zu sagen das Kolben und Zylinder nach dem Schleifen vielleicht 200 km gelaufen haben.
Ich werde mal versuchen den Zünder gegen Batterie Zündung auszutauschen ( Oder kann ich den Magnetzünder gefahrlos abklemmen?).
Danke erst einmal für eure Antworten.
Ich versuche noch ein Bild anzuhängen von der „kaputten Kerze „Isolator Beru 225
Schönen Gruß aus dem Oldenburger Land
Uwe

[Roadrunner]

Hallo Uwe ,

es wurde schon fast alles gesagt bzw. geschrieben. Noch ein zwei Anmerkungen. Der Umbau auf Batteriezündung wird sicher ein besseres Startverhalten bringen , beseitigt aber nicht die wirkliche Ursache. Die Zündspannung einer Batteriezündung ist bei niedrigen Drehzahlen einfach nur höher.
Kerzenstecker ohne Vorwiderstand benutzen !
Dann fummel nicht an 10 Stellen gleichzeitig , Du weist nachher nicht woran es gelegen hat oder Du baust sogar neue Fehler ein. Also immer eins nach dem anderen !
Da Deine Awo mit dem Kerzenwechsel immer gleich wieder anspringt dürfte die Ursache wirklich am Gemisch liegen. Ich denke zu fett. Das Luft-Kraftsoffgemisch hat gewisse Zündgrenzen zwischen mager und fetter Einstellung. Probier einfach mal folgendes , Motor mit neuer Kerze starten, etwas laufen lassen und dann den Kraftstoffhahn schließen , noch ca. 8 Sekunden laufen lassen und dann ausmachen. Springt der Motor beim nächsten Versuch gleich wieder an war das Gemisch zu fett , musst Du den Tipper ( etwas ) benutzen ist das Gemisch zu mager.


Gruß Ralf

[425/T]

So wie die Kerze aussieht ist das Gemisch zu fett.
Gruß 425/T

[mopedprinz]

Probier doch mal mit ner 175er Kerze, damit sie sich etwas besser freibrennen kann. Ist zwar nicht die Ursache, hilft aber manchmal.... Renè

[bavaria blue]

Hallo Zusammen,

aus rein elektrischer Sicht würde ich in die Richtung von Sport-Lu denken.

Mal erhlich unter uns Hausfrauen geplaudert was soll an so einer Kerze nach den paar Metern kaputt gehen?

Wenn die Spannung hoch genug ist dann gibts auch einen Funken bei einer etwas scharzen, feuchten Kerze.
Ist die Spannung eher niedrig kann es schon sein das der Funke ausbleibt sobald an einer jungfreulichen Kerze die erste schwarze Mumpe hängen bleibt.

Bei all meinen Oldtimern sieht die Kerze im Standgas so aus wie Deine und die laufen alle ohne Probs.

Gruß Blue