AWO 425 Forum

... Ach so ja. Mit einzeln meine ich natürlich auch, Motor und Getriebe einzeln.
Der Motor kann schon komplett sein. Ob mit, oder ohne Vergaser, spielt eigentlich keine Rolle.

Zumindest bei der Sport, ist das "Einfädeln", des Getriebes immer ein gefummel, weil so wenig Platz dafür ist.
Bei mir hat sich bewährt, das Getriebe, auf dem Rücken liegend einzusetzen und erst wenn es drinnen ist, richtig herum zu drehen.

Moin

selbst bei der T ist es schwierig die gut 40-45 kg der Kombi rein zu wuchten, selbst zu zweit.
Motor komplett einsetzen ( eventuell noch den Vergaser ab ) dann Getriebe (Vergaser) dran und gut. Das geht auch ohne Hilfe.

Gruß Ekki

Jens425S hat geschrieben: Di 24. Okt 2023, 15:53...Bei mir hat sich bewährt, das Getriebe, auf dem Rücken liegend einzusetzen und erst wenn es drinnen ist, richtig herum zu drehen.

Echt? Du legst dich auf den Rücken, um das Getriebe einzubauen? Habe ich noch nicht probiert....
VG André

Hm... lustig...
Mit solchen "Beiträgen" kann einem auch die letzte Lust genommen werden, hier seine Erfahrungen zu teilen.

Hier im Forum hatte mal einer geschrieben, daß man den Rahmen mit einem alten Fahrradschlauch gut gegen Zerkratzen schützen kann. Diesen Tipp habe ich angenommen und den gesamten Rahmen mit einem Fahrradschlauch und Isolierband umwickelt. Der Einbaum mit einem Scherenwagenheber unter der Ölwanne war dann kein Problem. Ich habe natürlich das Getriebe erst nachträglich eingebaut. Nicht vergessen, die Kupplungsdruckstange vor dem Einbau des Getriebes einstecken.
Ein zweiter Mann ist aus meiner Sicht unbedingt notwendig. Man sollte die Tipps der alten Hasen hier aus dem Forum ruhig nutzen.
Gruß aus Brandenburg