AWO 425 Forum

So, Getriebe aufgebaut. Meine Druckstange ist 200mm lang. Nun habe ich noch zwei gefunden. Einmal die abgebrochene und eine zweite. Einziger Unterschied ist am Vierkant. Die verbaute ragt am Druckplattenende ca. 1.5mm die abgebrochene 2mm hinaus. Und die dritte schaut am Vierkant noch ziemlich jungfräulich aus und ist am Plattenende bündig. Ich hoffe das dies der entscheidende Millimeter ist.

Problemlösung in Sicht. Den Getriebeausbau und erste Spuren am schönen Pulverrahmen hätte ich mir sparen können. Aber man wird Ja nicht dümmer. Auf jeden Fall werde- ich beim nächsten mal est die Feder vom Ständer trennen. Der Einbau der neuen Druckstange hat wenig bewirkt. Einen entscheidende Hinweis habe ich von meinem Berufskollegen Torsten aus Löbnitz bekommen. Die Stellschraube am Kupplungsgestänge soll im gezogenen Zustand in einer Flucht zur Druckstange stehen. Bei mir ist es ein stumpfer Winkel. Stellschraube ist am Ende und ich werde die Seele 20mm kürzen. Ist aber ein Neuber Bowdenzug.

Schorsch hat geschrieben: Mo 2. Okt 2023, 16:21 Problemlösung in Sicht......
Die Stellschraube am Kupplungsgestänge soll im gezogenen Zustand in einer Flucht zur Druckstange stehen. Bei mir ist es ein stumpfer Winkel. Stellschraube ist am Ende und ich werde die Seele 20mm kürzen....

Schorsch hat geschrieben: So 1. Okt 2023, 11:25 ....Mir war aufgefallen das, das Kupplungsdrucklager tiefer im Getriebe sitzt als normal.....

Gratuliere, das du dem Problem selbst auf die Schliche kommst.
Allerdings passt deine Lösung nicht zur Problembeschreibung, weshalb auch die genannten Lösungsvorschläge nicht zielführend waren.
Trotzdem viel Erfolg und Spass beim Fahren.

Hallo psilie, danke für deine aufrichtige Anteilnahme. Nach dem kürzen des Bowdenzuges bin ich meinem erhofften Ergebnis wieder einen halben Millimeter näher gekommen. Morgen werde ich die Kupplung nochmal freilegten und planschleifen.
Gruss Schorsch

wenn ich mir das zweite Bild so ansehe, viel Öl und Fett was sich da verteilt hat ....
bist du dir sicher dass die Kupplungsteile alle richtigrum eingebaut sind

Ja, denke schon. Da habe wohl etwas Zuviel Fett an den Zapfen gemacht. Habe heute eine neue Kupplungsscheibe eingebaut. War jetzt auch nicht der grosse Bringer. Kupplungshebel nachgebogen um mehr Zug zu bekommen. Null Spiel am Griff und bei gezogener Kupplung im 1.Gang reichlich Vorschub.
Anbei ein Bild vom Kupplungstausch. Spannende Konstruktion, aber hat gut geklappt.

Für mich sieht es auf den Bildern so aus,als ob die Druckplatte krumm/geschüsselt ist.Ist das in echt auch so?
Da wird das nix.
Gruss Jörn!

Die Platten sind sehr sehr gerade. Ich glaube auch nicht das du da auf dem Bild so etwas feststellen kannst.
Aber danke für den Hinweis
Schorsch

Nabend

Reisst doch nicht bitte gleich alles auseinander wenns mal nicht gleich hin haut .
Ich zum Beispiel hätte erstmal die Verbindungsschrauben Getriebe/Motor leicht gelöst
Evtl viewtopic.php?p=91482#p91482

gruss
quincy

Das macht mich nun nachdenklich. Danke erstmal
Gruß Schorsch