AWO 425 Forum

ICWiener hat geschrieben: Fr 7. Apr 2023, 09:19 Kann ich die Innereien, also Zahnräder und deren Wellen, eines A(ußenanschlag)-Getriebes einfach so in ein I-Getriebe stecken? Mein I-Getriebe schaltet extrem bescheiden mit viel Geschrei ab mittleren Drehzahlen, bei hohen Drehzahlen ist es fast unmöglich hochzuschalten. Kupplung trennt einwandfrei, wurde mehrfach getauscht und geprüft. Ich vermute mal verschlissene Schaltklauen. Bereits geöffnete A-Getriebe zum schlachten wären vorhanden, auch ich nehme gerne vorhandene Teile, statt was neues zu kaufen.

Moin

die Innereien unterscheiden sich grundsächlich nicht. Bis auf die Kickstarteranlage halt.

Gruß Ekki

Hallo Joetouren,

nein das hast Du nichts falsch verstanden, meine Getriebe- sind Nr: 54XXX bis 77XXX.
Aber es kann sein das Dein Getriebe eines der letzten oder ein Ersatz-Getriebe war, wo dann schon die Gehäuse und die Deckel für beide Ausführungen genutzt wurden. Dazu kann vielleicht ein anderer genauere Angaben machen..

ICWiener hat geschrieben: Fr 7. Apr 2023, 09:19 Kann ich die Innereien, also Zahnräder und deren Wellen, eines A(ußenanschlag)-Getriebes einfach so in ein I-Getriebe stecken?

ICWiener,

ich würde Dir so antworten, theoretisch ein klares Ja. Aber da steckt auch der Teufel im Detail,
das heißt die Fertigungstoleranzen sind zu groß, das man da ganz genau schauen muss,
dass alles passt, nix klemmt.
Also nicht einfach nur alles ausbauen und in ein anderes Gehäuse stecken.

Gruß
-Ramon

Ok danke, das Wellen ausdistanziert werden sollten weiß ich...

ICWiener hat geschrieben: Fr 7. Apr 2023, 11:02 Ok danke, das Wellen ausdistanziert werden sollten weiß ich...

ja, aber ich meinte die Maßunterschide der ganzen Bauteile, bei der breite der Schaltgabel angefangen über die Hohlwelle bis zur Einsatzbuchse für die Anlaufscheibe usw. ...





Hallo Joetouren,

Du hattest dann bestimt auch soeinen Deckel (wie der in der Mitte)

ramon hat geschrieben: Fr 7. Apr 2023, 13:28

ICWiener hat geschrieben: Fr 7. Apr 2023, 11:02 Ok danke, das Wellen ausdistanziert werden sollten weiß ich...

ja, aber ich meinte die Maßunterschide der ganzen Bauteile, bei der breite der Schaltgabel angefangen über die Hohlwelle bis zur Einsatzbuchse für die Anlaufscheibe usw. ...

Moin Ramon

die Unterschiede der Anlaufscheibe sind wahrscheinlich produktionsbedingt. Solche Kleinteile wurden gerne auch im PA-Unterricht produziert und da waren "minimale" Unterschiede normal.
Welche unterschiedliche Breiten der Schaltgabel hast du denn festgestellt?

Hallo Akkon,

Sorry, da habe ich mich vielleicht doch etwas zu unklar ausgedrückt.
Mit der "Breite" meinte ich die Länge der inneren Hohlwelle der Schalthebel
diese hatte ich zB. auf 111,90 angepasst

Die Gabeln selber messe ich nicht nach,
da entscheide ich nach dem optischen Verschleißbild.

Aber nach den Schleifspuren am Ende der Schalthebel zu urteilen,
wurden die ja vielleicht auch im PA-Unterricht schnell am Schleifbock dem Getriebegehäuse angepasst.

Aber so ist das eben, da muss ich so lange mit den Teilen würfeln, bis es passt
oder die Teile bearbeiten, wie die es schon im AWO-Werk gemacht haben

Gruß
-Ramon

Zum Abschluss hab ich noch bei dem Lagerflansch ( 425 1708-R13D) die Federaufnahme abgeändert, auf 32 mm Ø und einem Stiftabstand von 10,50 mm, damit ich die Ratsche mit einem Stift und die passende Feder dazu einbauen kann.


Mann muss das nicht tun, aber man kann es ...

Ich hatte auch mal das Problem mit dem fehlenden Innenanschlag. Hab dann aber den Rahmen auf Aussenanschlag umgebaut.
Warum? Gleicher Grund, mit meinen Mitteln und Material einfach schneller machbar :-)

ramon hat geschrieben: Fr 7. Apr 2023, 22:39 ........ Aber nach den Schleifspuren am Ende der Schalthebel zu urteilen,
wurden die ja vielleicht auch im PA-Unterricht schnell am Schleifbock dem Getriebegehäuse angepasst.

Das war so gewesen, "Ausschuss" gab es kaum ,
Wir hatten Teile für Trabant und Rasenmäher "Troll" gebaut.
Wenn Buchsen oder Wellen nicht die richtige "Passung" hatten wurde das Gegenstück angepasst. Da hat man das Teil zum Dreher/Fräser gebracht und gut war es.
Uns war schon klar das die später in einer Werkstatt Probleme haben werden , aber dann wusste ja keiner mehr wer das zusammen gesteckt hatte ....