AWO 425 Forum

Moin
die Rastklinke muß natürlich im Idealfall mittig auf der Kurvenscheibe laufen. Dabei ist es wichtig die Distanzscheibe zwichen Rastklinke und Winkelhebel nicht zuvergessen.
Den Schaltautomaten baut man ein wie folgt:

Getriebe in den Leerlauf stellen. Das "Rad" vom Automaten so einstellen, daß die "Klinke" in der oberen Aussparung des "Rades" sitzt. So einbauen. Vorher natürlich die Distanzscheibe zwischen Kurvenscheibe und Automat nicht vergessen. U-Scheibe und Mutter drauf und anziehen, so daß sich alles gut schalten läßt. Mutter per Körnerschlag sichern.Rückholfeder und Deckel richtig aufsetzen. Dichtung nicht vergessen.
Ich klebe die 4 Schrauben zusätzlich mit Dichtungsmasse ein, Rest macht normalerweise die Dichtung.

Gruß Ekki

Aus meiner jetzigen Erfahrung ist nicht die Schaltgabel unbedingt verantwortlich, daß Gang 3 und 4 raus springt.
Der kleine Scheißer:

Da muss ich dir leider wiedersprechen Andre,
Die Gänge müssen über den Hinterschliff der Zapfen und der dazugehörigen Fenster zusammen halten.
Ich hoffe jetzt mal das du diesen Verschleiß überprüft hast?

schmerztablette hat geschrieben: Sa 23. Mär 2024, 20:59 Hallo Ihr Lieben,

Gibt es irgendwie einen Hinweis wie die Schaltratsche eingebaut werden muß? Explizit der kleine Habkreis der Ratsche. Leider hab ich es vesäumt eine Markierung zu setzen. :-(



Oder ist das selbsterkärend?

Und wie z.B. auch AWO Scheune schreibt, der Hinterschliff muss passen, meine Erfahrung ist, meistens übertragen nur zwei von den drei Zapfen im dritten Gang die Kraft, daher sehe ich mir das Tragbild da auch immer genauer an.

Moin,
Dankeschön Ihr Drei. Hilft mir weiter.
@ AWO Scheune: Das stimmt schon was Du sagst. Aber bei mir hat die Klinke A immer auf dem Zahn in 3 und 4 gestanden und B gerne neben der Kurven/Schaltscheibe gestanden. Erst durch nachdrücken klickte die ein. Die Gänge waren so immer grad so. Die Schaltgabel ist, soweit ich es jetzt einschätzen kann, okay nur noch dejustiert. Die ganze Chose ist einfach nur auf Gewinn zusammen gekloppt. Ich möchte auch nur diesmal alles richtig machen und nicht wie schon mal nur halb.
Das ist ja immer Euer Spruch: Machs glei richtig.
LG Andre

ramon hat geschrieben: So 24. Mär 2024, 11:31


Und wie z.B. auch AWO Scheune schreibt, der Hinterschliff muss passen, meine Erfahrung ist, meistens übertragen nur zwei von den drei Zapfen im dritten Gang die Kraft, daher sehe ich mir das Tragbild da auch immer genauer an.

Danke , das ist alles sehr lehrreich

Hallo,
kann mir jemand sagen welche Schaltratsche zu welchen Deckel gehört.
Danke im Voraus Alex

Guten Morgen ,



im Awoforum ....

riologo hat geschrieben: Fr 9. Aug 2024, 08:08 Hallo,
kann mir jemand sagen welche Schaltratsche zu welchen Deckel gehört.
Danke im Voraus Alex

Ohh, das ist kompliziert! Ich kanns ja mal versuchen.

Die Schaltratsche mit einem Stift ist für den Deckel mit einer Feder.
Aber die Schaltratsche mit zwei Stiften ist für den Deckel mit.......na?