AWO 425 Forum

Bitte

Bin Dabei hat geschrieben: Sa 14. Mai 2022, 20:56

Fussel, ganz genau so meinte ich das mit den Speichen. Bilder sagen halt mehr als Worte.
Vielen Dank dafür.

Ja. Sehr schöne Fotos, die das Potential besitzen, die Diskussion ein- für allemal abschließen zu können.

Das mit dem "auf Zug" habe ich auch nie verstanden. Ein Stück Draht - eine Speiche ist ja nix anderes - kann überhaupt nur auf Zug Kräfte übertragen.
Sollte ich die Frage nach dem "Wie rum" mal beantworten müssen, versuche ich mir vorzustellen, was eine Speiche "macht", wenn sie mal brechen sollte.
Und sie brechen! Und sie brechen immer "unten" an der Nabe.

Ja die Diskussion kann abgeschlossen werden Rad ist eingespeicht. Danke für die sehr gute Bebilderung!!!!

Mein Hinterreifen war ganz glatt, so ich dachte es zu tauschen mit ein neues....nicht so..;
drie Speicheren waren mich gebrochen!
Und der vorletzte Eigner hatte es falsch gespeichert, mit 190mm lange Speicheren..



Also alles raus genommen, und bei MMM neue 154mm Speicheren bestellt..

So...Speicheren Satz von MMM bekommen.
Es giebt 95 Grad und 80 Grad Speichern.
Also Nabe eingespeichert, Felge drauf...fertig.
Nur noch afstellen..

bist du sicher das es auf dem letzten Bild richtig ist?
Gruß.

Bin ich

Der Steckachse nach zu urteilen ist das ein Hinterrad auf dem letzen Bild, demzufolge ist die jetzt untenliegende Seite die Kardan Seite.
Somit solltest du die Felge noch einmal neu Einspeichen, da deine Äußeren jetzt im verbauten Zustand nach vorn zeigen und somit bei einem Speichenbruch am Kardangehäuse aufsitzen und die den Schlauch zerstechen.