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Re: Schon wieder ein Vergaserthema
Verfasst: Mi 3. Nov 2021, 01:18
von Edeltuning
d'r Matt'n hat geschrieben: Di 2. Nov 2021, 07:11
Wenn nun aber das Gemisch so grenzwertig ist ,
das der zu schwache Zündfunke es nicht mehr zündet ?
Anfang des Jahres hat meine Batterie den Geist aufgegeben. Da ging nach einer Woche
plötzlich auch nichts mehr.
Natürlich ist das auch eine Möglichkeit...aber dann sind mir bei der Ferndiagnostik wieder an der Stelle, wo man alle relevanten Teile der Ersatzteilliste aufzählen kann - irgend ein Teil davon ist der Übeltäter.
Re: Schon wieder ein Vergaserthema
Verfasst: Do 4. Nov 2021, 23:19
von peter-gl
Hallo,
am Anfang dieser Serie stand, dass der Schieber eher zu wenig als zu viel Spiel hatte, so habe ich das jedenfalls verstanden. Nach einiger Standzeit könnte dieses Übel durch Korrosion noch verstärkt werden (nach 8 Wochen wohl nicht). Klemmt der Schieber beim Gasgeben und springt dann ruckartig zu hoch?
Peter.
Re: Schon wieder ein Vergaserthema
Verfasst: Fr 5. Nov 2021, 01:30
von Schwarzarbeiter
Moin,
da der Schieber beim Öffnen zwangsläufig immer von der Seele des Gasbowdenzuges gegen die Federkraft der Druckfeder gezogen wird ist ein "Springen" des Schiebers technisch in die beschriebene Richtung "Öffnen" nicht möglich.
Gruß Schwarzarbeiter
Re: Schon wieder ein Vergaserthema
Verfasst: Fr 5. Nov 2021, 12:47
von peter-gl
Das glaube ich nicht. Es ist ja nur ein kleiner Moment beim Gasgeben, wo ein möglicher Widerstand überwunden werden muss, d.h. dann steht der Drehgriff eben einen kleinen Moment still. Das merkt der Fahrer gar nicht, wenn er nicht dran denkt, und dann ist, ruck-zuck, zu viel Gas. Allerdings sollte der Schieber beim Gaswegnehmen auch wieder klemmen. Aber wie's manchmal so ist...
P.