AWO 425 Forum

burkhardt hat geschrieben: Di 4. Mai 2021, 21:37 Hallo Christian,

die von Dir verlinkte Nummernliste ist doch Beleg genug, oder? Der Prüfer wird keine bessere Quelle als die frei verfügbaren Listen im Internet haben.

Hallo,

ich denke nicht, denn laut der Liste müsste es ja eine Awo Sport sein.

VG

Christian

Nee. Unter der Tatsachenbehauptung, daß die Nummer von Motor und Getriebe das Baujahr identifizieren, hast Du eindeutig das Baujahr festgestellt. Daß der ehemalige nicht mehr vorhandene Rahmen durch einen mit nicht valider Nummer ersetzt wurde, ist dann ein vernachlässigbares Indiz. Was will der Forensiker mehr?

Hallo zusammen,

jetzt verstehe ich, da die Motor-, Getriebe- und Rahmennummer nummerngleich war, muss es laut der oben genannten Liste eine 1956er sein.
Okay, danke erstmal, ich werde hier über den weiteren Verlauf Tüv zu bekommen berichten.

VG

Christian

Moin zusammen,
gibt es so eine Liste auch für die Sport. Vielleicht noch Motor und Getriebe getrennt. Da könnte ich meine Teile einmal ein Baujahr zuordnen.
Gruß Steffen

Hallo Steffen,

hilft Dir das: viewtopic.php?p=78219#p78219 ?

Ich habe für meine Frage mal diesen Beitrag rausgesucht. Ein Bekannter hat einen Touren-Motor bekommen mit der Nummer 52xx. Nun wüsste er gern das Baujahr dazu. Fahrgestell-Nr. und Motor-Nr. stimmten vor 1956 nicht überein. Aber sicher war der Unterschied nicht all zu groß. Deshalb schätze ich, dass er aus 1952 stammt. Weiß jemand genaueres?
Vielen Dank vorab.
Thorsten

boerdy61 hat geschrieben: Di 25. Jan 2022, 22:18 Ich habe für meine Frage mal diesen Beitrag rausgesucht. Ein Bekannter hat einen Touren-Motor bekommen mit der Nummer 52xx. Nun wüsste er gern das Baujahr dazu. Fahrgestell-Nr. und Motor-Nr. stimmten vor 1956 nicht überein. Aber sicher war der Unterschied nicht all zu groß. Deshalb schätze ich, dass er aus 1952 stammt. Weiß jemand genaueres?
Vielen Dank vorab.
Thorsten

Das ist Baujahr 1951.

Gruß Andy

Danke. Muss dann wohl ein später 51er sein.

Hallöchen und Tag auch.
Ich habe mal für die Touren recherchiert zwecks, Baujahr, Fahrgestellnummer, Getriebenummer und Kardannummer, und bin zu folgenden Ergebnis gekommen:
Bis Baujahr 1953.
Fahrgestell bis 40.000
Motornummern sind vermutlich geringfügig höher als die Fahrgestellnummern.
Getriebe bis ca. Seriennummer 42.000 (Übersetzung 4. Gang = 1,08 : 1 )
Kardan 2 und 2,5 bis ca. Seriennummer 43.000 (2,5er ca 72mm Breite, z.B. Solo, 6 Drehung Kardan = 1 Radumdrehung)
https://awo-oldtimer.de/Datenblatt-/-Te ... en-1950-53
https://awo-oldtimer.de/AWO-425-Touren-1950/1951


Ab Baujahr 1954.
Fahrgestell ab 40.001
Getriebe ab ca. Seriennummer 42.001 (Übersetzung 4. Gang = 1,65 : 1 )
Kardan 3 ab ca. Seriennummer 43.001 ( ca 82mm Breite, z.B. Solo, 4 Drehung Kardan = 1 Radumdrehung)
https://awo-oldtimer.de/Datenblatt-/-Te ... en-1954-60

Fahrgestellnummer zum Baujahr:
https://www.bayer-frank.de/awo/technik.htm

Wann da etwas nicht stimmen sollte kann es gerne korrigiert werden.