AWO 425 Forum

Kann natürlich verschiedene Ursachen haben. Meist ist es Material-,Montage- oder/und Bearbeitungsfehler. Eine unausgewuchtete Kurbelwelle, zu schwerer- oder zu leichter Kolben, kann auch zum Exidus beitragen.

Der Motor ist ja zigtausend gelaufen und nacj 15 Jahren rumstehen nix getauscht außer Dichtungen und die Kipphebelbrücke. Ich bin die 50km auch sehr untertourig gefahren und hab dann mal kurz gas gegeben... Also früher hab ich den mehr rangenommen... Das ist schon komisch und ich würde auch denken Zufall. Aber ich hatte genau das auch schon früher mal. Nur das wusste ich nichts genaues über den Motor.

Wenn der Kolben so schwer ist, dass der Hubzapfen brechen kann, dann würden vorher durch die Unwucht die Finger beim Fahren durch das Vibrieren taub werden... Wo bricht denn der Hubzapfen? Nicht in Pleuellagerhöhe, sondern an der Wange. Oder irre ich mich da? - Ich glaube an falsche Montage. Ist jemals eine vom Werk eingebaute Welle zerbrochen? Ich weiß es nicht. Bei mir ist der Zapfen an der Wange gebrochen, und ich hatte die Welle selbst eingebaut. Ich kann das hier sagen, weil längst verjährt.
Peter.

Ich würde sagen, Warum bricht der Pleuelzapfen? weil er es kann .
Was wissen wir über den Motor ...nichts und kein Bild und ...also Kaffeesatz.
Schade, weil halt viel Arbeit und Kosten, aber das sind unsere Oldtimer.
Wenn wir alle kaputten Wellen und Kolben und Ventile hier aufzählen wollten, die Speichen nicht vergessen, das würde nie enden.
Kopf hoch, Welle richten, weiter fahren, Spaß haben.

willi425S hat geschrieben: Fr 19. Jun 2020, 21:13 Warum bricht der Pleuelzapfen? weil er es kann

Dafür !!

peter-gl hat geschrieben: Fr 19. Jun 2020, 20:29 dann würden vorher durch die Unwucht die Finger beim Fahren durch das Vibrieren taub werden/quote]

peter-gl hat geschrieben: Fr 19. Jun 2020, 20:29 Ich glaube an falsche Montage. Ist jemals eine vom Werk eingebaute Welle zerbrochen?

Ja.

braendel hat geschrieben: Sa 20. Jun 2020, 19:20

willi425S hat geschrieben: Fr 19. Jun 2020, 21:13 Warum bricht der Pleuelzapfen? Weil er es kann.

Dafür !!

peter-gl hat geschrieben: Fr 19. Jun 2020, 20:29 Dann würden vorher durch die Unwucht die Finger beim Fahren durch das Vibrieren taub werden.

Ich glaube an falsche Montage. Ist jemals eine vom Werk eingebaute Welle zerbrochen?

braendel hat geschrieben: Sa 20. Jun 2020, 19:20
Ja.

Ja Warum

Edeltuning hat geschrieben: So 21. Jun 2020, 04:33 Ja Warum

Zu alt

pleul nicht richtig ausgewinkelt...?
dadurch stress beim material

...Na endlich ist die Ursache gefunden worden, wurde ja auch langsam Zeit.

@edel....

lese ich da sarkasmus heraus?