AWO 425 Forum

Mach doch mal ein Video sonst reden wir hier um den heissen Brei...

Hallo Anderl,

willkommen im Forum.
Pfeift der Motor im Standgas, mittlerer oder hoher Drehzahl.
Oder wenn du fährst, eingekuppelt, eingekuppelt aber gezogener Kupplungshebel oder leerlauf beim ausrollen.
Daraus kann man evtl. Rückschlüsse ziehen. wenn ja, dann kann man den Bereich eingrenzen.
pfeift das Getriebe, Kardan oder doch nur der Motor.
So grenzt man Stück für Stück das Problem ein.
Du kannst auch mal den Kopfdeckel und Limadeckel abschrauben um dort nach Störungen oder Fehlern suchen.
Schau dir ma das Loch an der Hinterradschwinge an, dort wo der Kardan durchgeht.
Einfach mal Prüfen, schauen und kontrollieren ob da sich nicht irgendetwas eingeschlichen hat.

Grüße

Vielen Dank für Deine Antwort. Das kommt eindeutig vom Motor das Geräusch. Wie schon geschrieben. Klingt als wenn es von den Ventilen kommt. Kann eine Feder brechen? Ein Bekannter „AUDIANER“ sagte es könnte der Ölabstreifring zu streng sein und einen Filmabriss verursachen. Kann das sein? LG Anderl.

Okay ich mach mal ein Video vom Problem.

Na dann schau dir die Ventilfedern doch mal an und kontrolliere dabei gleich das Ventilspiel und ob die Ventilspieleinstellschraube ordentlich gekontert ist. Und der Ventiltrieb arbeitet ja nicht lautlos.
Wenn der Motor komplett neu gemacht wurde, kann es auch schon mal zu einem Klemmer kommen.

Anderl hat geschrieben: Sa 23. Mai 2020, 14:23 Es ist übrigens eine 12V Vape nachgerüstet worden. Gelbatterie an Bord. Zündkerze Isolator 240 neu.

Wechsel auf jeden Fall die Kerze gegen eine NGK oder Bosch aus. Die neuen Isolator taugen nichts. Außerdem brauchst du eine Kerze mit 225er Wärmewert.

Gruß Ekki

In den Motor gehört unlegiertes Öl, habe ich gelernt. Das erklärt aber nicht die Geräusche. Laufen lassen und genau hinhören. Lichtmaschine, Steuerräder, bestimmt nicht die Federn und die Ventile, letztere klappern hell, pfeifen nicht, höchstens, wenn sie nicht ganz schließen (?). Getriebe kann auch pfeifen und singen. Und von sauberen Äußerlichkeiten sollte man sich nicht blenden lassen!!
Peter.

Hallo liebe Leute. Hab das Ventilspiel wie in der original Anleitung beim ersten Ölwechsel auf 0,1 eingestellt. (Auslass lag auf) , jetzt stimmt das schonmal. Vielen Dank für Eure Infos. Hatte ja schon das Motoröl angegeben das ich verwendet habe. Ist das Eurer Meinung nach richtig? Addinol SAE -50. Unlegiertes Einbereichs Motorenöl. Danke für Eure Infos,,

SAE 50 passt

Das Addinol war in der DDR legiertes Öl, deshalb meine Bemerkung.
P.