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Re: überholter Zylinderkopf mir Ölverlust

Verfasst: So 10. Mai 2020, 17:33
von Kulbel
Mhm !
Alte Ventilführungen ?
Gruß Alf ;;;;;;

Re: überholter Zylinderkopf mir Ölverlust

Verfasst: So 10. Mai 2020, 19:00
von mopedprinz
AWO Matze hat geschrieben: So 10. Mai 2020, 16:56 Bei welchem Lieferanten könnte man denn entsprechend gute und gut passende Kopfdichtungen beziehen?
Im Netz bekommt man an jeder Ecke welche. Nur welche sind wirklich gut. Vor über 30 Jahren habe ich mir die Dinger auch selber in Handarbeit gebaut und das hat funktioniert, auch ohne Brandring. Nur heute wüßte ich gar nicht welches Material ich nehmen sollte.
Passgenaue Kopfdichtungen aus deutscher Produktion findest du z.B. hier:
https://awo-oldtimer.de/Zylinderkopfdic ... AWO-Touren

Re: überholter Zylinderkopf mir Ölverlust

Verfasst: So 10. Mai 2020, 23:38
von essifreak
Nur neue Ventile und die Sitze nicht nachgesetzt?
Kann ja nix werden...

Re: überholter Zylinderkopf mir Ölverlust

Verfasst: Mo 11. Mai 2020, 09:41
von Gwar
Moin,
Mich würde mal interessieren warum ihr den Kopf gewechselt habt und ob der Motor mit dem alten Kopf lief?
Gruß Thomas

Re: überholter Zylinderkopf mir Ölverlust

Verfasst: Mo 11. Mai 2020, 12:01
von Roadrunner
AWO Matze hat geschrieben: So 10. Mai 2020, 16:58 Das hat mir der Verkäufer gerade geschrieben.

Entfettet Glasperlen GESTRAHLT Neue VENTILE KIPPHEBEL NEU GELAGERT NEUE kopfschrauben Ultraschall gereinigt
Von "neuen Ventilführungen" hat er nichts geschrieben :shock:
Dann sind die vielleicht so ausgeballert, dass dort das Öl gezogen wird.
Dann bedeutet "Überholt" = "schnell drann vorbei gefahren" und aufgehübscht !

Gruß Ralf

Re: überholter Zylinderkopf mir Ölverlust

Verfasst: Mo 11. Mai 2020, 18:57
von braendel
Roadrunner hat geschrieben: Mo 11. Mai 2020, 12:01 Dann bedeutet "Überholt" = "schnell drann vorbei gefahren" und aufgehübscht !
:::::pp :::::pp

Re: überholter Zylinderkopf mir Ölverlust

Verfasst: Mo 11. Mai 2020, 21:08
von AWO Matze
Der Gedanke mit den Ventilführungen kam mir beim Lesen eurer Nachrichten auch in den Sinn, da der Verkäufer von der erneuerung nichts geschrieben hat.
Der Motor lief mit dem alten ZK mit Steckkrümmer. Mein Kollege wollte aber diesen Steckkrümmer nicht fahren. Somit hat er sich entschlossen einen neune zu kasufen und selbigen zu verbauen.
Wir werden den ZK noch einmal demontieren, das Tiefenmaß im ZK abnehmen wo der Zylinderzentrierring aufliegt und dann mal sehen ob der ZK geplant wurde. Bei der Gelegenheit werden wir uns sie Ventilführungen mal anschauen. Man kann ja erkennen, ob das neue oder ob es die alten sind. Vielleicht führen und diese Punkte zur Lösung des Problems.

Danke erst einmal für eure Hilfe.

Re: überholter Zylinderkopf mir Ölverlust

Verfasst: Mo 11. Mai 2020, 23:51
von feuereisen
braendel hat geschrieben: Mo 11. Mai 2020, 18:57
Roadrunner hat geschrieben: Mo 11. Mai 2020, 12:01 Dann bedeutet "Überholt" = "schnell drann vorbei gefahren" und aufgehübscht !
:::::pp :::::pp
...kam der Kopf etwa aus Dessau ? :lol:

Re: überholter Zylinderkopf mir Ölverlust

Verfasst: Di 12. Mai 2020, 01:30
von flar
diese Frage haben sich bestimmt schon einige gestellt

Re: überholter Zylinderkopf mir Ölverlust

Verfasst: Di 12. Mai 2020, 08:57
von OTto_04
Ich fahre auch einen Kopf aus Dessau. Bisher seit einbau vor 1,5 Jahren keine Probleme.