Stottern bei hohen Drehzahlen

[Jens425S]

Hallo Edel,
ich rege mich nicht auf.
Und natürlich hast Du sachlich Recht. Ein Düse "lutscht" nicht aus. Da könnte höchstens mal einer "dran gewesen sein". Wenns "gut gemacht ist", d.h. mit einer Düsen-Reibahle, sieht man es möglicherweise, mit bloßem Auge gar nicht.

Ich meine nur, man kann auch mit weniger erfahrenen Mitgliedern, die nachdenken und sich aktiv am Forum beteiligen möchten, etwas rücksichtsvoller umgehen.
Es gibt auch kuriose Fälle, wo ein (unerfahrener) Querdenker, den richtigen Gedanken haben kann. Die ganz erfahrenen aber, weil sie auch betriebsblind sein können, den Gedanken nicht hatten.

Wenn nicht "total blöd gelabert wird", sollte man auch mal eine falsche Meinung zulassen, ohne sie gleich tot zu machen. Man(n) kann sie auch mit einem Satz korrigieren, ohne (unbedingt immer) Sprüche zu machen.
Die meisten lernen hier ´ne Menge. Ich tu´s auf jeden Fall. Oft auch, weil man über Dinge nachdenkt, die so gar nicht sein können.
Mehr wollte ich nicht sagen! Das ganze "Gewuschel" hat mich aber wirklich aufgeregt.

[vn1500lutz]

Nun kommt mal bitte wieder runter! Ich werde testen was mir angeboten wird und ich als Sinnvoll erachte! Über spaßige, oder nicht so ernst gemeinte Posts kann ich auch mit lachen. Damit vergrault man mich nicht ;)

[Edeltuning]

...Sach ich doch.

[tourist2]

Hallo Lutz?
Haste schon Erfolg bei der Suche?
Bei zunehmender Erwärmung deiner Zündanlage, gibt's vermutlich Durchschläge in der Isolation vom Zündmagnet.
Zündmagnet komplett überarbeiten (also auch neu wickeln).
Gruß Detlef

[vn1500lutz]

Leider habe ich bisher noch keine Zeit gefunden mich mal unter die AWO zu legen
Hab gerade den Kopf voll mit anderen Problemen. Mal sehen wenn es klappt. Ich werde auf jeden Fall dann Bericht erstatten

[Schrauberdaddy]

Hallo Lutz?
Haste schon Erfolg bei der Suche?
Bei zunehmender Erwärmung deiner Zündanlage, gibt's vermutlich Durchschläge in der Isolation vom Zündmagnet.
Zündmagnet komplett überarbeiten (also auch neu wickeln).
Gruß Detlef

Mal eine Frage in die Runde ( Gehört eigentlich in ein neues Thema) : Wie oft habt Ihr schon das Auto gewechselt? Und die AWO soll ewig original tun! Gerade die elektrischen Komponenten sind nicht ewig haltbar. Das sollte man bei auftretenden Problemen schon mal "überdenken". Ich wähle daher die PD, und die haben mich bisher noch nicht verlassen...

[essifreak]

Selbst die wird irgendwann alterschwach

[tourist2]

Schrauberdaddy hat recht.
Alle Komponenten sind nicht ewig haltbar, auch die Elektrischen.
Auch die weiterführenden Wartungsarbeiten(Auswanderung des Magnetfeldes-Abriss neu einstellen oder Aufmagnetisieren u.a.) kommen an die Grenzen nach 60Jahren. Deshalb der Hinweis auf den Kupferlackdraht, der auch schwächelt.
Hier wird dann gern behauptet das die Magnetzündung unzuverlässig ist und es muss was richtiges Her. Wie zuverlässig die neuen elektronischen Zündanlagen nach 60Jahren arbeiten werden wir ja sehen(außer ich).
Also es soll für unseren Hilfesuchenden eine neue Zündvorrichtung her. So kann man z.B. bei den Magnetgöttern einen komplett überholten Magneten erhalten, der sehr gut und zuverlässig funktioniert. Wie meiner vom Mopedprinz.
Oder halt was Alternatives.
Will damit sagen, vielleicht kann ja mal ein geborgter Magnet rein, oder mit Batteriezündung testen.

MfG
Detlef

[vn1500lutz]

Zitat Schrauberdaddy: "Ich wähle daher die PD, und die haben mich bisher noch nicht verlassen... "

PD??? was ist PD?

[Anke]

"Die Partei" natürlich.