AWO 425 Forum

Nabend,

habe den Deckel mit Spiellager und ohne Dichtung aufgesetzt und den Abstand des Bundes -Drehschieber gemessen .
Dieses Maß bekommt dann der Bund des Schiebers, ausreichend Luft gibt dann die Dichtung .

Gruß Jens

Hallo!
Na, mit eingebauten Drehschieber war das ganz fest, als ich die Schrauben vorsichtig angezogen habe.

Ich hab dann den Schieber herausgenommen, und wenn ich die Schrauben wieder fest gezogen habe, ging die KW wieder etwas schwer. Man konnte die zwar noch von Hand drehen, aber eben nicht mehr ganz so leicht.
Als ich die Schrauben eine halbe U. löste, ging die KW schön frei.
Den Befreiungsschlag hab ich probiert, auch etwas Wärme an das Lagerschild, hat nichts gebracht.

Na, ich will da auch keine Experimente machen, wie "das läuft sich schon ein", oder " wenn das mal richtig warm gefahren ist, setzt sich das alles",
das kann schon sein, ich weiss es aber nicht sicher.
Dafür hab ich bis jetzt schon zu viel Zeit und Geld verbraucht.

Ich werd also mal 2 oder 3 Dichtungen versuchen, damit ich erstmal die KW richtig frei bekomme.
Und dann sehen, was der Drehschieber macht.

Spricht da etwas dagegen?

Moin Edelherb!
Es spricht nichts dagegen statt einer 0.25mm Dichtung eine 0.5mm Dichtung zu nehmen.
Allerdings würde ich auch nicht weiter stärker werden, dann doch lieber den Bund auf der Drehbank bisschen nachstechen.
Gruß der Zweiradsteffen!

Hallo!

Heute hab ich mal versucht, so genau wie möglich auszumessen.

Meine Dichtung war etwa 0,25 mm dick.

Nach einiger Zeit mit Stahllineal und Messchieber bin ich zu dem Ergebnis gekommen, dass es mit einer 0,5 mm Dichtung funktionieren könnte. Sowohl am Drehschieber, als auch am Kugellager im Elektrogehäuse.

Nach dem, was ich ausgemessen und gerechnet habe, fehlen an beiden Teilen so 0,2- 0,3 mm mm.
So ganz genau ist das sicher nicht, aber mein Ergebnis ist bei beiden Teilen etwa gleich.

Na toll, wieder paar Tage Verzug, und Stunden verplempert.

Hat jemand eine Idee, wo ich im Raum Zwickau möglichst schnell so eine 0,5 mm Dichtung herbekomme? Morgen bin ich vermutlich auch auf Arbeit im Vogtland-Richtung Klingenthal unterwegs.
Ansonsten bitte einen Onlineshop empfehlen. Wenn es irgendwo verschiedene Stärken gäbe, wäre das noch besser.

Grüße, Steffen!

Wie wäre es denn, wenn du einfach den Drehschieber abdrehst?

Dann klemmt aber noch das Kugellager.
Mit einer richtigen Dichtung hätte ich beide Probleme gelöst, hoffe ich zumindest.
Und den Originalzustand nicht verbastelt.

Hallo Steffen,

Dietel, da gibt es auch Dichtungspapier in den verschiedenen Stärken zum selber machen der Dichtung.

Die von dir beschriebenen Probleme kommen durch das frühere abplanen der
Dichtungsfläche am Motorgehäuse.
Du kannst dadurch auch 1mm starke Dichtungen ohne Bedenken verbauen.

Gruß Micha

Edelherb hat geschrieben: Mi 13. Mär 2019, 19:20
Hat jemand eine Idee, wo ich im Raum Zwickau möglichst schnell so eine 0,5 mm Dichtung herbekomme? Morgen bin ich vermutlich auch auf Arbeit im Vogtland-Richtung Klingenthal unterwegs.
Ansonsten bitte einen Onlineshop empfehlen. Wenn es irgendwo verschiedene Stärken gäbe, wäre das noch besser.

Grüße, Steffen!

https://www.louis.de/artikel/abil-dicht ... a0a8744262

bei Louis in Chemnitz

Hi Steffen. Du kannst da normales Papier in der jeweiligen Stärke nehmen. Geh mal zu Lidl und ko die haben da zwischen den Paletten Einlegepapier, das dürfte ungefähr passen.
Gruß Jens

Hallo!

Ich kann nun einen Erfolg melden.

Ich habe mir eine Dichtung von ca. 0,7 mm gebaut.
Damit war dann erstmal der Drehschieber leichtgängig, und hat noch ein geringes gesundes Axialspiel.
Die KW drehte auch leichter, aber noch nicht so, wie es von mir gewünscht war.

Heute hab ich das Lagerschild, also den Lagerdeckel im Elektrodeckel nochmal auf so 120° erwärmt, die Kurbelwelle gedreht, und das alles leicht abgeklopft,
dann ist das Lager wohl in die richtige Position gerutscht. Seitdem geht die KW richtig schön frei.

Na gut, es wäre sicher auch später währen der ersten Fahrt passiert, wenn der Motor heiss wird, aber nun weiss ich dass es in Ordnung ist.

Nun kann ich mit ruhigen Gewissen den Motor weiter zusammenbauen.

Danke sehr für die gute Unterstützung!

Viele Grüße, Steffen!