AWO 425 Forum

Alles richtig verkabelt? Wurde der Magnet schon mal überholt?

Was hast du für einen Schließwinkel eingestellt
Bei welcher Stellung hat der Unterbrecher wieviel Volt

Kann ich nur zustimmen - es gibt auch Vögel, die sind schräg...

Spaß bei Seite.... Wenn die Kerze beim Startversuch nass wird, würde ich noch mal beim Zündzeitpunkt ansetzen. Bei meiner Touren zum Beispiel, stimmte die Schwungscheibenmarkierung nicht mit der Kolbenstellung überein..... Ergo - mal die Messuhr in die Zündkerzenöffnung schieben....

PS: wenn man die Zeit der erfolglosen Startversuche zusammenrechnet, sind 250 km schon ziemlich nah.....

Immer dieser Schelle, äh Schelm

Deine Selbsteinschätzung entspricht nicht der Realität.
Die ganze Vorgehensweise wirft Fragen auf, die Du nicht beantworten konntest.
Daher frage ich auch nicht.
Nimm die Angebotene Hilfe an!

Gruß Uwe

Fritten-Vogel hat geschrieben: Fr 1. Feb 2019, 19:51

Aber das war auch meine Vermutung dass er einfach zum falschen OT Zündet.

Wie kann ich das ändern ??

Dreh die schwungscheibe um 360 Grad weiter, dann hast du den anderen OT

Jetzt ist er genervt stellt sich aber auch an.
1. gibt´s zwei OT s beim 4 takter und auf den falschen OT die Zündung und Ventile einstellen haben schon viele versucht.
2. Zündung bei Magnet einstellen geht nur bei abgeklemmten Kabel -auch nicht mit Stroboskop.
3. Ist der Motor warsch so abgesoffen das keine Verdichtung zustande kommt.
4. Mitunter hilft ne neue Zündkerze am besten NGK - Beru Isolator sind schon neu Schrott.
5. Die neuen Kondensatoren sind teils auch von durchwachsener Quali.

krachbumm425 hat geschrieben: Sa 2. Feb 2019, 08:18 Immer dieser Schelle, äh Schelm

Gruß Uwe

Okeh, bei der Magnetzündung erübrigt sich die 2.Frage, dennoch würde es zum selbstständigen Nachdenken anregen, um das System und Fehlersuche verstehen zu lernen.

Warum ein abgesoffener Motor keine Verdichtung hat, ist mir dann aber auch grotesk.

Guten Morgen Fritten-Vogel,

Die AWO mit dem Kickstarter anzukriegen kann einen schon etwas Geduld abverlangen.
Jede ist da etwas anders. Aber wenn man seine AWO dann verstanden hat, funktioniert es immer.
Was immer klappen sollte, soweit alles richtig eingestellt ist, ist Anschieben.
Versuch`s mal und berichte.

Hallo Frittenvogel, so wie du es beschreibst sieht es so aus als hättest du die Magnetspule nicht abgeklemmt. Das ist nicht gut, weil dadurch der Magnet geschwächt oder ganz entmagnetisiert werden kann.
Gruß Ilo

Natürlich nehme ich Hilfe an. Aber wie schon gesagt, wenn es nur eine Kleinigkeit ist kann man das auch mal eben schreiben.
Schreiben scheint ja hier von vielen rin hobby zu sein, so viele blöde Kommentare die zu nichts führen...

Also hier mal eine einzige Frage die man mir beantworten kann. Wie kann man den Zündmagnet/ magnetwelle oder was das ist um 180 Grad drehen ? Nur der unterbrechernocken kann ja nicht verdreht werden. Ebenso das Teil was in den Motor greift, da ist ein Stift montiert der dies verhindert.

Ich habe zwar fest gestellt dass ich wenig Kompression habe, was wahrscheinlich am Einlassventil liegt. Aber das kann es ja nicht sein.....
Dennoch werde ich die ventile neu einschleifen.