AWO 425 Forum

Ich hätte auch einfach mal den Regler getauscht, man sucht sich manchmal dumm und dusselig, sowas kann manchmal Wunder bewirken.

Hi Enrico,
Deine Lima ist schonmal in Ordnung. Die Ladekontrolle holt sich ihre Masse über die Schleifkohlen und die Ankerwicklung der Lima. Das heiß, wenn die Lima keine Spannung erzeugt, dann leuchtet die Ladekontrolle. Wenn sich die Lima dreht, wird eine Spannung erzeugt und aus Masse wird Plus. Somit geht die Ladekontrolle aus.
Da das bei dir so funktioniert, ist die Lima in Ordnung. Das die Lima aber nur die knapp 7Volt bringt, dafür ist der Regler da, der über die Feldwicklung DF die Spannung begrenzt. Aber der Regler muss auch wenn der Motor steht eine Spannung in das Feld schicken, damit sich ein Magnetfeld aufbaut. Und das scheint der Regler bei dir nicht zu machen.
Was mich aber erstaunt: das deine Lima läuft ohne das das Feld DF angeschlossen ist. Denn wenn du keine Spannung ins Feld schickst, dann baut sich kein Magnetfeld auf und somit auch keine Spannung an D+.
Mein Tip: Klemm mal ne Batterie oder ein Ladegerät an und schau ob es funktioniert. Alternativ prüf, ob dein Kabel DF vlt. ne Scheuerstelle und somit Masseschluss hat.
Vlt. auch mal den Regler austauschen.

Viel Erfolg und nen guten Rutsch.
Gruß psilie.

Hallo,

ich habe den Regler ausgebaut und an ein Labornetzteil gehangen plus an 61 und minus an masse.
bei ca 6,5 volt öffnet der Rüchstromkontakt und bei ca 7,2 volt der spannungsregelkontakt. Sieht soweit gut aus. Funktioniert ja auch bei abgeklemmten DF. Mich wundert nur, dass bei
abgeklemmten DF überhaupt eine Spannung erzeugt wird.
Ich dachte diese ist als Erregerspanumg dafür nötig.

Beste Grüße und ebenfalls einen guten Rutsch.

kennst du diese Seite :

viewtopic.php?f=55&t=7566

Hallo Leute,

ersteinmal vielen Dank für eure Mühe.

Wenn ich alles zusammwntrage komme ich zu folgendem Schluss.

Regler funktioniert. Lima funktioniert. Aber beides zusammen funktioniert nicht.

Also vermute ich, dass beides nicht zusammen passt.

irgend ein Teil ist minus geregelt umd das andere plus geregelt.

Wie kann ich erkennen oder messen welches von beiden wie geregelt ist?

Dank schon mal für eure Hilfe.
Wir kommen der Lösung näher.
Mit besten Grüßen und einen guten Rutsch ins neue Jahr

Deine Lima ist plusgeregelt.
Was du für einen Regler hast, lässt sich ohne weitere Infos schwer sagen. Kann man aber auch so anklemmen, dass der Regler mit plus oder minusgeregelt auskommt.
Wie das geht steht hier im forum geschrieben, bzw. gibt es Schaltpläne hier im forum.

Hier nochmal ne Info, wie der Regler an deine lichtmaschine angeschlossen wird.

1. Die Vorwiderstand Spule muss ab ( nur bei elektronischen Reglern)
2. DF- am Regler muss auf DF am der Lima.( Ist der ganz rechte Kontakt, wo die Spule angeschlossen war.)
3. 51 am Regler auf Zündschlossklemme 51.
4. 61 am Regler auf Zündschlossklemme 61.
5 D+ am Regler auf Lima D+( ist der Anschluss an der rechten Schleifkohle)

Versuch mal, wenn das Mz ist, an LM, hast du Batterie Zündung. Teste das mal. Batterie abklemmen.. Und starten wollen.

Einfach mal , um festzustellen , was für LM du hast. Original ist Magnetzündung, da brauch man keine Batterie.

Nach dem Bild , Vermute ich MZ LM.

Prosit Neujahr.


and Dinner for one. :)

Jetzt haust du aber alles durcheinander. Die Lima hat in dem Fall nix aber auch gar nix mit der Zündung zu tun, hier war vorher auch noch nie die Rede von Zündungsproblemen. Spar dir bitte deine schlauen Kommentare dieses Jahr, die mods werden es dir danken!

Ein gesundes neues Jahr an Alle.
Hallo Essifreak,

Mein Regler hat nur 3 Anschlüsse.

61, DF und 51
So wie in jedem Awo Sport Schaltplan beschrieben.

Aber das mit dem Vorwiederstand gibt mir zu denken.

An Wuschler: Natürlich Magnetzündung!

Beste Grüße Enrico