Seite 2 von 3

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Verfasst: Fr 17. Aug 2018, 12:44
von Kai Hawaii
Ich hab hier noch ein Alu-Fass mit der Aufschrift 'Wehrmacht 1944' aus dem garten meines Opas. Das ist noch viertelst voll. Da mein Opa zu DDR-zeiten alles auf Reserve hatte, denke ich , es könnte VK88 oder VK 79 sein. Vielleicht auch synthetisches Benzin für den Tiger oder sonst eine Brühe. Stinkt jedenfalls bestialisch und kann ich zu testzwecken gerne zur verfügung stellen.
Aber musste die 15,5 PS AWO nicht sogar hochwertigeres Benzin tanken zwecks Verdichtung?

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Verfasst: Fr 17. Aug 2018, 13:34
von Mell
Ich war auch schon am Zweifeln. VK88, 1,50 Mark der Liter, war doch immer Gemisch und die AWO habe ich dann
an der 1,60 Mark teuren Supersäule betankt.
Das minderwertiger Sprit besser läuft habe ich noch nie gehört.

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Verfasst: Fr 17. Aug 2018, 15:27
von AWOKCUB
Mell hat geschrieben: Fr 17. Aug 2018, 13:34 Ich war auch schon am Zweifeln. VK88, 1,50 Mark der Liter, war doch immer Gemisch und die AWO habe ich dann
an der 1,60 Mark teuren Supersäule betankt.
Das minderwertiger Sprit besser läuft habe ich noch nie gehört.
Stimmt nicht das dass immer Gemisch war. An den Zapfsäulen war ein drehknauf. Da konntest du einstellen
1-33 1-25 1-50 oder OHNE Öl.

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Verfasst: Fr 17. Aug 2018, 15:59
von Mell
Zu meiner Zeit in den 80igern war es mit 1:25 wohl schon vorbei,
da war nur die Wahl zwischen 1:33 und 1:50

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Verfasst: Fr 17. Aug 2018, 20:46
von Der Kneiper
:::::n Macht doch einfach ein neues Thema auf wegen der Sprit frage.das war hier nicht das Thema. :::::ll

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Verfasst: Fr 17. Aug 2018, 21:27
von Kai Hawaii
ach ja, das Thema: Bei einer 230xxx er Motornummer wird es sicher die gummigelagerte 15,5 PS Version sein.

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Verfasst: So 17. Nov 2024, 14:04
von Mell
Hallo,

ich hänge mich nochmal.an dieses Thema ran.
Ich habe in Neuruppin einen Sektorenzylinder gekauft
und habe mein Lager gesichtet, ob dort ein passender Kopf liegt.
Ich habe einen gefunden,
Einlassventiel ist ca34mm und Auslass ist ca. 36mm.
Wenn ich den Kopf auf den Zylinder setze, sitzt dieser auf der Buchse vom Zylinder auf.
Zwischen Kopf und Dichtfläche Zylinder ist ein Luftspalt zu sehen.
Reicht dort später die Dichtung aus?
Ist mein Zylinderkopf ein 15,5PS Kopf?
Gruß
Mell



Bild



Bild

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Verfasst: So 17. Nov 2024, 15:03
von Edeltuning
Wer mißt,mißt Mist :!:

14 PS / E = 36, A = 36
15,5 PS / E = 36, A = 34

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Verfasst: So 17. Nov 2024, 15:16
von psilie
Mell hat geschrieben: So 17. Nov 2024, 14:04 Ist mein Zylinderkopf ein 15,5PS Kopf?
Nein!
Gockle doch einfach mal nach "Zylinderkopf Sportawo" und schau dir an, wie breit die Quetschkante von nem 15,5PS Kopf ist!

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Verfasst: So 17. Nov 2024, 15:26
von Mell
Edeltuning hat geschrieben: So 17. Nov 2024, 15:03 Wer mißt,mißt Mist :!:

14 PS / E = 36, A = 36
15,5 PS / E = 36, A = 34
Okay, bei meinem ist der Teller vom Einlass kleiner als vom Auslass.
Vielleicht aus früheren Reparaturen.