Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Zylinderkopf, Kolben & Zylinder, Kurbelwelle, Nockenwelle, Steuerräder, Motorblock, Lager & Wellendichtring, Dichtungen, Kupplung, Ölpumpe, Ölwanne, Vergaser & Luftfilter, Zündkerze
Benutzeravatar
Kai Hawaii
Beiträge: 97
Registriert: Mo 21. Mai 2018, 19:00
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Hat sich bedankt: 3 Mal
Danksagung erhalten: 5 Mal

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Beitrag von Kai Hawaii »

Ich hab hier noch ein Alu-Fass mit der Aufschrift 'Wehrmacht 1944' aus dem garten meines Opas. Das ist noch viertelst voll. Da mein Opa zu DDR-zeiten alles auf Reserve hatte, denke ich , es könnte VK88 oder VK 79 sein. Vielleicht auch synthetisches Benzin für den Tiger oder sonst eine Brühe. Stinkt jedenfalls bestialisch und kann ich zu testzwecken gerne zur verfügung stellen.
Aber musste die 15,5 PS AWO nicht sogar hochwertigeres Benzin tanken zwecks Verdichtung?
Meine AWO - Mein Kampfplatz für den Frieden !
Benutzeravatar
Mell
AWO 425 Member
Beiträge: 342
Registriert: Sa 24. Mär 2018, 17:13
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Hat sich bedankt: 13 Mal
Danksagung erhalten: 23 Mal

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Beitrag von Mell »

Ich war auch schon am Zweifeln. VK88, 1,50 Mark der Liter, war doch immer Gemisch und die AWO habe ich dann
an der 1,60 Mark teuren Supersäule betankt.
Das minderwertiger Sprit besser läuft habe ich noch nie gehört.
Benutzeravatar
AWOKCUB
AWO 425 Member
Beiträge: 431
Registriert: Sa 1. Aug 2015, 18:21
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: 15936 Dahme , Buckow
Hat sich bedankt: 145 Mal
Danksagung erhalten: 82 Mal

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Beitrag von AWOKCUB »

Mell hat geschrieben: Fr 17. Aug 2018, 13:34 Ich war auch schon am Zweifeln. VK88, 1,50 Mark der Liter, war doch immer Gemisch und die AWO habe ich dann
an der 1,60 Mark teuren Supersäule betankt.
Das minderwertiger Sprit besser läuft habe ich noch nie gehört.
Stimmt nicht das dass immer Gemisch war. An den Zapfsäulen war ein drehknauf. Da konntest du einstellen
1-33 1-25 1-50 oder OHNE Öl.
Was der Fuß nicht ankriegt, soll die Hand nicht lenken.
Benutzeravatar
Mell
AWO 425 Member
Beiträge: 342
Registriert: Sa 24. Mär 2018, 17:13
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Hat sich bedankt: 13 Mal
Danksagung erhalten: 23 Mal

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Beitrag von Mell »

Zu meiner Zeit in den 80igern war es mit 1:25 wohl schon vorbei,
da war nur die Wahl zwischen 1:33 und 1:50
Der Kneiper

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Beitrag von Der Kneiper »

:::::n Macht doch einfach ein neues Thema auf wegen der Sprit frage.das war hier nicht das Thema. :::::ll
Benutzeravatar
Kai Hawaii
Beiträge: 97
Registriert: Mo 21. Mai 2018, 19:00
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Hat sich bedankt: 3 Mal
Danksagung erhalten: 5 Mal

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Beitrag von Kai Hawaii »

ach ja, das Thema: Bei einer 230xxx er Motornummer wird es sicher die gummigelagerte 15,5 PS Version sein.
Meine AWO - Mein Kampfplatz für den Frieden !
Benutzeravatar
Mell
AWO 425 Member
Beiträge: 342
Registriert: Sa 24. Mär 2018, 17:13
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Hat sich bedankt: 13 Mal
Danksagung erhalten: 23 Mal

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Beitrag von Mell »

Hallo,

ich hänge mich nochmal.an dieses Thema ran.
Ich habe in Neuruppin einen Sektorenzylinder gekauft
und habe mein Lager gesichtet, ob dort ein passender Kopf liegt.
Ich habe einen gefunden,
Einlassventiel ist ca34mm und Auslass ist ca. 36mm.
Wenn ich den Kopf auf den Zylinder setze, sitzt dieser auf der Buchse vom Zylinder auf.
Zwischen Kopf und Dichtfläche Zylinder ist ein Luftspalt zu sehen.
Reicht dort später die Dichtung aus?
Ist mein Zylinderkopf ein 15,5PS Kopf?
Gruß
Mell



Bild



Bild
Benutzeravatar
Edeltuning
AWO 425 Member
Beiträge: 5487
Registriert: Di 24. Jun 2008, 00:36
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Karl-Chemnitz-Murx
Hat sich bedankt: 163 Mal
Danksagung erhalten: 711 Mal

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Beitrag von Edeltuning »

Wer mißt,mißt Mist :!:

14 PS / E = 36, A = 36
15,5 PS / E = 36, A = 34
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ!
***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
Benutzeravatar
psilie
AWO 425 Member
Beiträge: 775
Registriert: Mo 28. Aug 2017, 15:43
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Mansfelder Land
Danksagung erhalten: 205 Mal
Kontaktdaten:

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Beitrag von psilie »

Mell hat geschrieben: So 17. Nov 2024, 14:04 Ist mein Zylinderkopf ein 15,5PS Kopf?
Nein!
Gockle doch einfach mal nach "Zylinderkopf Sportawo" und schau dir an, wie breit die Quetschkante von nem 15,5PS Kopf ist!
Gruß psilie.

www.rhythm-n-bikes.de

Aphorismensammlung! Such dir doch was aus!

Wem nicht zu raten ist, dem ist auch nicht zu helfen!
Da ist Hopfen und Malz verloren!
Aus Schaden wird man klug!
Benutzeravatar
Mell
AWO 425 Member
Beiträge: 342
Registriert: Sa 24. Mär 2018, 17:13
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Hat sich bedankt: 13 Mal
Danksagung erhalten: 23 Mal

Re: Zylinderkopf 14PS & 15,5PS...?

Beitrag von Mell »

Edeltuning hat geschrieben: So 17. Nov 2024, 15:03 Wer mißt,mißt Mist :!:

14 PS / E = 36, A = 36
15,5 PS / E = 36, A = 34
Okay, bei meinem ist der Teller vom Einlass kleiner als vom Auslass.
Vielleicht aus früheren Reparaturen.
Antworten