AWO 425 Forum

Am Anfang lieber etwas fetter. Dann die HD bestimmen usw. nach unten durcharbeiten.
Ich mische bei einer neuen Paarung in die erste Tankfüllung 2-Taktöl, ca. 1:200

Und ja, eine AWO kann vollgasfest sein/werden - mit guten Ventilen, ordentlichen Öl, passenden Kolben und vor allem mit der richtigen Hauptdüse. Hat mir meine Tourer schon des öfteren auf der BAB bewiesen.

ralf

Mit originaler Einstellung ., bitte auch sachte und nach damaligen Vorschriften bzw. Hinweisen einfahren . bitte besten Sprit verwenden .
98 .100 bestenfalls 102

Hallo!
Danke erstmal für die Antworten.

Eine kleine Runde im Dorf bin ich gestern ich schon gefahren.
Zündkerze war verrust, und nass.
Die Düsennadel im Vergaser hat 6 Kerben, und ich hatte vier Kerben nach oben frei.
Also eine Kerbe tiefer gehängt, probegefahren, das selbe.
Noch eine tiefer, dann wäre ich von oben gezählt in Kerbe 3. So scheint es mir auch in dem polnischen Link zu stehen, wenn ich das richtig interpretiere.... Bin so aber noch nicht gefahren.

Aber ich brauch erstmal einen neuen Helm, ehe ich weiter fahren kann, in meinem hat sich nach den Jahren die Schaumstoffauspolsterung aufgelöst, der klappert sehr unangenehm auf meiner Schädeldecke herum.

So allgemein hab ich mich schon hier im Forum zwecks Einfahren etwas belesen.
Ich hab hier halt nur wegen dem Pegaz Vergaser noch mal nachgefragt.

Man hat mir schon geschrieben, dass der Pegaz durchaus funktioniert. Billig war er auch, und ich hab meine AWO ja damit auch zum laufen bekommen. Einen anderen einsatzbereiten Vergaser hab ich nicht.
Negativ ist mir nur aufgefallen, dass in dem Vergaser keine wechselbare Hauptdüse ist. Ich hab darin zumindest keine gefunden. Sieht mir ehr nach einer definierten Bohrung aus.

Ich brauch daher mal von euch eine Einschätzung, Ratschläge, (was eigentlich der Hintergedanke meiner Frage war),
ob ihr den Vergaser überhaupt als geeignet haltet, und vieviel Erfahrungen es damit gibt.
Ich spiele auch schon mit dem Gedanken, einen anderen anzubauen. Dellorto ev.
Leistungssteigerung usw. ist nicht mein Ziel. Wenn die AWO normale Motorleistung hat, ist das für mich ausreichend.

Ich werde berichten was die nächste vorsichtige Probefahrt ergibt.

Viele Grüße, Steffen!

Hauptdüse fest eingebaut? das klingt wirklich nach billig
Aber wenn sie läuft ist doch alles gut!
Der Pegaz war an der Junak verbaut, oder? So weit ich weiß, hat die aber mehr Hubraum (350ccm?) - insofern könnte es schon sein, dass die Hauptdüse zu groß ist.