AWO 425 Forum

Klingt nach Steuerräder und Ventiltrieb. Dazu gehören natürlich auch die Stößelführungen, nicht nur die Kipphebel.

Wenn du eine gebrauchte KW verbaust, solltest du auch immer den Rundlauf kontrollieren, nicht nur das Höhenspiel vom Pleuel...

Gruß Renè

Hallo Zusammen!
Der obere Ventiltrieb ist mittlerweile komplett erneuert, nur hat sich das Grundgeräusch leider nur unwesentlich verändert - gerade im warmen Zustand!

Die Stößelführung hatte ich bis jetzt nicht auf dem Schirm. Lohnt diesbezüglich ein Tausch gg. nachgefertigte?
Die Stirnräder sind auch meine Vermutung, da wie schon beschrieben ein Flankenspiel vorhanden ist..

Meinst du mit dem Rundlauf der Kurbelwelle die Wuchtung, den Schlag- oder beides?
Ich hab in meinem Fundus noch eine original Welle gefunden die offensichlich noch unverbaut ist.

Gruß, Ralf S.

Im Video ist ohne Gas zu geben von Klappern und Rasseln nichts zu hören. Das leichte, angenehme Säuseln ist ein normales Ventilspiel. Wenn du mal einen Film mit Drehzahlen zeigst, wäre vielleicht noch mehr zu hören oder auch nicht

Hallo !
Was für eine Nockenwelle ist Verbaut .
Die alte Ausführung hat steilere flanken und läuft mech. lauter.
Grüße Peter

Habe anfangs auch immer den Fehler gemacht....nen Motor ( Lager neu, Welle neu,Zylinderkopf und Zylinder mit neuem Kolben) zu überholen ohne jemals die alten Stößelführungen und Stößel zu tauschen...denn auch die sind eingelaufen über die Jahre.
Motor rennt wie Sau aber klappert....obwohl man die Kipphebel überholt hat....naja seitdem ich die alten Stößelführungen immer mit rausschmeisse...is es weg
Gruß aus Potsdam

Ich hab noch mal ein Video, mit höheren Drehzahlen und zugehaltenen Auspuff, eingestellt:
https://youtu.be/AGWWNnwW4Jc
Meinen letzten Awo- Motor hab ich vor ca. 35 Jahren zusammengebaut- Damals mit dem was ich hatte und zu dieser Zeit wär ich mit dem Ergebnis zufrieden gewesen: Sie läuft

Ich werde nun die Stößelführung und Stößel tauschen und hoffe sie säuselt dann nur noch...

Ich danke Euch für die Hilfe!

Mir wäre noch nicht ganz klar, welche Geräusche du eigentlich meinst Ein unübliches Geräusch ist rauszuhören bei: 0:24 / 0:35 / 0:40 / 0:42 / 1:02 / 1:03 / 1:07. Da dieses Geräusch nur bei Gasstößen auftritt, kommen Bauteile in Frage, welche in dem Moment Druck abbekommen - Kolben und Kopfdichtung. Die Kurbelwelle macht nicht so eine Geräuschkulisse.

Hallo Edel;
So unterschiedlich sind die Wahrnehmungen Mir selbst fällt zu den erwähnten Zeitpunkten nichts außergewöhnliches auf.
Mir hingegen gefällt die gesamte Geräuschkulisse des Motors nicht!
Ich bin gerade dabei mir einen zweiten Motorblock zusammen zu bauen. Wobei ich hier erhöhte Aufmerksamkeit auf den zuvor vernachlässigten unteren Ventiltrieb lege. Ebenfalls das Lager der Antriebswelle Ölpumpe wird erneuert. Die Stirnräder sind eine Sache für sich. Leider ist die Markierung nicht mehr lesbar und ob ich die zu dem Motor passenden habe halte ich für fraglich..
Gruß aus Thüringen.

Hat der Motor einen deachsierten Kolben?Evtl.falschherum eingebaut?

Gruss Jörn!

Hört sich irgendwie jaulend und quietschend an. Woran es liegen könnte kann ich leider auch nicht sagen.