AWO 425 Forum

Hallo Ralf,
das ist ja gar nicht so einfach.
Gibt es dazu Unterlagen oder ist das nur durch Erfahrung und originale Motorräder belegbar?

Da muss ich dann zur Streuscheibe doch noch mal fragen.
Hoffentlich habe ich dann an meiner R35 eine AWO Scheibe und muss nur tauschen?
Die sehen sich ja sehr ähnlich?
Wenn das nicht AWO ist, gibt es ja auch hier verschiedene Ausführungen. Die Scheibe war vermutlich dort schon immer dran, da sie ein Export nach Finnland war und damit nicht so stark dem Tausch von kompatiblen Komponenten (EMW/AWO/BK) untereinander unterlag, dachte ich jedenfalls.
Grüsse
Stefan

Stefan , wie schon beschrieben ist Vieles nicht erfasst , da es keine baulichen Auswirkungen auf die Verwendung hatte. So z.B. Bereifung , Streuscheiben , Tankdeckel usw. Alles konnte problemlos gegen die bisher verwendeten Teile ausgetauscht werden. Hier helfen nur literarische Zeitzeugen wie Zeitungsartikel oder Fotos von Messen , der Vergleich der Betrriebsanleitungen , Werksunterlagen und wirkliche Originale. Bei letzterem ist man nie sicher ,denn was der erste Eigentümer alles verändert hat weis man nie.
Die Streuscheiben aus deinem letzten Beitrag wurden nicht bei AWO und ich denke auch nicht bei EMW verwendet.
Ich kenne die nur von MZ . Diese Streuscheiben sind von der ehemaligen Firma Riemann aus Chemnitz. Es gab diese Gläser auch ohne IKA Zeichen . Diese Ausführung soll auch bei der Awo verwendet worden sein , was aber bisher nicht durch Bilder o.ä. belegt werden konnte. Mit etwas größerem Lichtaustritt finden die sich allerdings oft bei PKW.

Mit genauen Daten von Fgst.Nr bis Fgst.Nr. kann ich nicht dienen. Es gibt Leute die sich weit mehr mit AWO befasst haben als ich und auch Mengen an Unterlagen besitzen.
Ihr Wissen mit anderen zu teilen steht Ihnen jedoch frei und man muß akzeptieren , wenn Informationen nicht fließen . Vielfach wurden Unterlagen teuer gekauft und somit besitzen die Informationen auch einen gewissen Wert.

Gruß Ralf

Den historischen Zusammenhang und die damit verbundene Arbeit zur Recherche verstehe ich.
Früher gab es ja nicht die Technik und Medien wie heute.

Allgemein hoffe ich, dass Oldtimerfreunde Weitblick haben und ihr Wissen auch kommunizieren. Ich für meinen Teil weiss es zu schätzen. Wenn die Informationen und Details der Geschichte verloren gehen, wird auf Dauer die Bekanntheit des Motorrades sinken und damit wird auch der Wert fallen, betrifft nicht nur AWO. Mit dem Restlichen werden Scharlatane so lange es geht ihr Unwesen treiben. Mal so nebenbei als meine persönliche Meinung, wobei dies hier nicht zum Thema im Betreff gehört.

Ich hoffe, dass Informationen und Fotos bei den geeigneten Themen veröffentlicht werden und speziell hier vielleicht auch noch Infos und Bilder gezeigt werden.
Grüsse

Hallo!

Zum Thema Streuscheibe kann ich Ralf nur zustimmen und mit einem Bild meiner Streuscheibe belegen.
Meine Maschine ist eine der 73 Maschinen die 1951 in den Niederlanden verkauft wurden und sie hatte folgende Streuscheibe. Meine Maschine war nie woanders zugelassen und lag ab 1965 in einer Garage.

Grüße: rallye311

Im Allgemeinen hatte die erste Serie noch eine andere Streuscheibe
viewtopic.php?f=43&t=15400&p=150276&hil ... be#p150276
ab wann allerdings die Streuscheibe mit IKA Zeichen verbaut wurde ???? Die späte 51 als Export nach Holland könnte vermuten lassen , das diese schon mit der IKA Streuscheibe ausgeliefert wurde. Genauso ist es aber möglich , das man die schon mal gewechselt hat, weil die Ursprüngliche zerstört wurde.
IKA entstand schon 1948 und ab 1950 gab es dieses Label . Möglich ist Manches. Wenn in einer Zeitschrift oder einer Betriebsanleitung von 1951 eine Awo mit dem "neuen" Streuglas abgebildet ist , wäre der Beweis da !

Gruß Ralf

Hallo,
also ich habe auch schon meine Sammlung Fotos auf dem Computer durchsucht.
Ich habe ja sogar ein Originalfoto der Zeit. Leider sind die Fotos, jedenfalls die ich kenne, immer sein klein.
Dieses hier ist 6x8cm. Dementsprechend kann man natürlich nicht solche Feinheiten der Streuscheibe erkennen.
Vielleicht ging es um eine Übergabe von Motorrädern an die Volkspolizei oder eher eine Feier zum Tag der Arbeit oder so.
Ein Detailfoto der Lampe einer frühen AWO habe ich leider nicht.
Bzgl. des ganz frühen "Tulpenglases" gehen vermutlich einige dann auf die im vorigen Beitrag genannte EMW-Version mit IKA Zeichen, weil es diese ohne nicht (mehr) gibt?
Wenn die Streuscheibe mit den parallelen Linien die Richtige ist, wähle ich diese für mich.
Vielleicht können wir auch noch den Zeitraum des Befestigungswinkels zur Fahrgestellnummer eingrenzen.
Grüsse
Stefan

bei diesen kann man den Befestigungswinkel erkennen, was mir leider nichts nützt, weil ich ja die Fahrgestellnummer nicht kenne..

Hallo,
Mario, der hier im Forum eine Tachoschnecke sucht, hat mir freundlicherweise 2 Fotos von der AWO seines Opas gesendet. Diese ist/war Bj. Ende 52 Anfang 53 noch mit Tank mit Abziehbildern.
Hier kann man das Tulpenglas erkennen, evtl. sogar mit IKA Zeichen.
Jetzt kann man wieder spekulieren, ob dieses Glas von Anfang an dran war.
Man könnte auch meinen, dass der genietete Befestigungswinkel nicht dran ist.
Wer weitere Infos und Bilder hat, kann sich gern melden.
Danke und Grüsse

Interessant ! Das Motorrad kann eine späte 51er oder 52er Awo sein.
Das Streuglas ist das der ersten Serie und ohne IKA .

Ralf

Es ist ja etwas im Schatten des Motorrades, ich meine ein durchgehendes Gleitrohr an der Telegabel zu erkennen, dann eher Bj.52, da diese ab Fahrgestell-Nr. 11Tsd verbaut wurden und Mario sagte, dass diese Ende 52 /Anfang 53 war.
Wann war der Übergang von den grossen auf die kleinen Aufkleber am Tank, wohl deutlich eher? Von der Proportion sind hier die kleinen.
Ich finde solche alten originalen Fotos auch sehr interessant.
Es können gern mehr gezeigt werden.
Grüsse