AWO 425 Forum

hallo

also ölpumpe mit zwei schlauchnippeln ausrüsten einer ist zuleitung für ölfilter und einer ist die rückleitung. wichtig ist das ihr eine gute ölpumpe habt, meine habe ich alle spiele beseitigt und zwischen platte und ölpumpengeäuse mit loctie dicht gemacht pumpe bringt mit öl 5bar und mit diesel( ist wie warmes öl) 3,5 bar einfach mit manometer gemessen. als test antrieb habe ich einen langsamlaufenden akkuschrauber genommen 100u/min. anschlüsse im motorgehäuse gabe ich M12 mit holschrauben genommem. aber an den bohrungen müssen die flächen für die ringnippel noch geplant werden sonst wirds nicht dicht. ölfilter aufnahme habe ich selber gedreht 50mm alu und 20mm dick filter ist ein kleiner Ölfilter Piaggio/Vespa Hexagon 125 4T / Liberty 125 4T. ölschlauch ist stahlflex bis 130 grad 7,5mm. habe das ganze mit dem akkuschrauber im linkslauf geteste aber mit kalten öl. morgen werde ich den auspuff anbauen und das ding mal warmlaufen lassen und die schlauch klemmen werde ich auch noch gebe schöne kappen tauschen. werde noch einen öldruckschalter bestellen 0,3-0,4 bar mal sehen ob er funktioniert.

mfg jürgen

hallo

habe es gerade ausprobiert, motor warmlaufen lassen und es kommt immer noch genügend öl im kopf an es scheint zu funktionieren.

mfg jürgen

Richtig gut gemacht , da komm ich glatt ins Überlegen ob ich diesen Umbau auch noch mache.
Könnt ja an die Zwischenplatte rangehen , da bleibt die Ölpumpe oginal.
Auf alle Fälle sollte die große Ölpumpe verwendet werden.(Sport).

Hallo,

gute Idee und funktionierts auch?

hallo

habe jetzt den öldruckschalter da werde den mal morgen einbauen, habe die ganze sache mal mit 15W40 laufen lassen bis das öl betriebsthemperatur hatte und es ist immernoch genügend öl im kopf angekommen ich glaube die sache funktioniert gut.

mfg jürgen

Hi Juergend,

ich hab mit Ölfiltern und so nicht die Ahnung.
Kannst du mir oder einer der es weiß erklären, wozu man einen Öldruckschalter braucht?
Ansonsten find ich den Umbau wie auf den Bildern zu sehen Klasse.
Jetzt könnte man auch noch einen Ölkühler zwischenhängen, wenn man einen getunten Motor hat, bei dem das Öl zu heiß wird. .

MFG
Dave66

hallo

öldruckschalter will ich nur zur sicherheit, kann ja mal sein das ein schlauch abgeht oder so. schalter werde ich ins ölfiltergehäuse in die abgehende leitung setzen. für ölkühler ist die pumpe zu schwach, hab da auch schon eine idee werde eine vom vw käfer ausprobieren.

mfg jürgen