Bleifrei oder Verbleites Benzin?

[Rudolfs Enkel]

Wenn Du Ultimat oder V-Power tankst, kannst du sicher sein, alle wichtigen Additive drin zu haben. Ein Überhitzen mit diesen Kraftstoffen ist auch unwahrscheinlicher. Im Übrigen fahre ich seit es keinen verbleiten Kraftstoff gibt 100% ohne "Bleiersatz" und hatte noch kine Probleme, auch nicht mit originalen Tourenköpfen. Muß aber jeder für sich entscheiden.

[clairenc]

Wenn Du Ultimat oder V-Power tankst, kannst du sicher sein, alle wichtigen Additive drin zu haben. Ein Überhitzen mit diesen Kraftstoffen ist auch unwahrscheinlicher. Im Übrigen fahre ich seit es keinen verbleiten Kraftstoff gibt 100% ohne "Bleiersatz" und hatte noch kine Probleme, auch nicht mit originalen Tourenköpfen. Muß aber jeder für sich entscheiden.

Genau so und nicht anders !!!!!

[Slowrider]

Ich bin bisher immer mit Bleiersatz gefahren, denn lieber auf Nummer sicher ist meine Devise.
So viel kostet so ne Flasche auch nicht und es reicht ja ewig das Zeug.
Bei dem Thema scheiden sich eben die Geister. Ich denke es schadet nicht und die paar Kröten mehr für das Hobby sind mir in dem Fall egal.
Jetzt noch die Frage nach dem Öl stellen und dann hole ich mir Popcorn......
Gruß Rolf

[Bausoldat]

Ich hatte schon mal an einer anderen Stelle geschrieben, dass ich mir jedes Jahr am Ende unseres "Himmelfahrtskomandos" in Schweden von meinen Rest-Kronen eine 500ml Flasche für 78 Kronen kaufe. (Umtauschkurs 1:9,8) In Deutschland kosten 250 ml um die 14 €, also das Doppelte für die Hälfte. Ich weiß dass es nicht nötig ist, aber es beruhigt mich!

[Bielsman]

Panoptikum! Jeder macht was er will Ist doch schön!

Ich fahr seit 10.000km ohne Bleiersatz, bisher nix passiert. Gescheiter Sprit und alles ist gut!

[flar]

Hauptbestandteil von Bleiersatz sind Metall-Succinatverbindungen (Natrium und Kalium). Das sind große oberflächenaktive Moleküle. Was immer die auch an welcher Stelle bewirken sollen......Ich kann mir nicht vorstellen, dass alte weiche Ventilsitzringe davon beeindruckt werden.
Tetraethylblei wurde ja auch erst in den 50igern eingeführt, wie bereits beschrieben um die Klopffestigkeit des Klingelsprit zu erhöhen. Wann genau in der DDR verbleites Benzin eingeführt wurde weiß ich nicht genau, aber sicher nicht in den Anfangsjahren der AWO-entstehung. Wer es genau weiß - bitte ergänzen !!!

Tetraethylbleimolekül besteht im übrigen nur aus einem einzigen Bleiatom, acht Kohlestoffatomen und 20 Wasserstoffatomen!

Irgendwie habe ich bei diesen Worten ein Déjà-vu, kann aber sein, dass in allen vorherigen Beiträgen zu diesem Thema noch nicht alles besprochen wurde und somit noch Fragen offen geblieben sind.

ralf

[Rabbit]

Jetzt noch die Frage nach dem Öl stellen und dann hole ich mir Popcorn......
Gruß Rolf

Hääää? Wieso ? Gibt's denn auch schon verbleites Öl ?

[Slowrider]

Jetzt noch die Frage nach dem Öl stellen und dann hole ich mir Popcorn......
Gruß Rolf

Hääää? Wieso ? Gibt's denn auch schon verbleites Öl ?

Nö is aber das zweitbeliebteste Reizthema hier

[Roadrunner]

Leute benutzt doch einfach mal die Suchfunktion . Zu dem Thema ist schon so viel geschrieben worden !
Ist einfach nur langweilig !

Ralf

[Andy]

Hauptbestandteil von Bleiersatz sind Metall-Succinatverbindungen (Natrium und Kalium). Das sind große oberflächenaktive Moleküle. Was immer die auch an welcher Stelle bewirken sollen......Ich kann mir nicht vorstellen, dass alte weiche Ventilsitzringe davon beeindruckt werden.
Tetraethylblei wurde ja auch erst in den 50igern eingeführt, wie bereits beschrieben um die Klopffestigkeit des Klingelsprit zu erhöhen. Wann genau in der DDR verbleites Benzin eingeführt wurde weiß ich nicht genau, aber sicher nicht in den Anfangsjahren der AWO-entstehung. Wer es genau weiß - bitte ergänzen !!!

ralf

Hallo Ralf,
Du hast völlig recht, der verbleite Sprit wurde erst später in der 50igern eingeführt. Das habe ich in einer zeitgenössischen Zeitschrift gelesen. Wenn ich den Artikel wieder finde, werde ich davon berichten.

Grüße Andy