AWO 425 Forum

moin moin,

so sieht´s bei mir aus .......

@ krocki: du mußt das bild eben nur drehen,

bei mir war auch kein platz, hab auch am ansaugrohr was abgesägt,
bis zur schweißnaht, zwischenraum ca. 6 mm.

der paßgenaue gummischlauch stammt von `ner alten waschmaschine,
ich heb da die innereien manchmal auf, und manchmal kann man `s
auch noch gebrauchen

in dem sinne
gruß von mir und gutes gelingen

simson

Auch ich habe etwas vom Ansaugrohr abgesägt , Vergasergummi von einer neueren JAWA paßt super -
mein Dellorto ist allerdings die Ausführung mit Gummiflansch ........


vg Torsten

Bei meiner Sport, mit starrem Motor, sieht das so aus. An dieser Stelle nochmal vielen Dank an Ossimoped

so sieht das jetzt mit Schelle aus:

Hallo Miteinander,
die Forumbeiträge zum Dellorto Vergaser in Sachen Ansauggummi waren ein Volltreffer im positiven Sinne. Ich konnte den Jawa-Schlauch so montieren, wie es auch im Bild dargestellt ist.Danke für den Tipp.
Nun folgt der nächste Schritt, das orginale Ansaugrohr zum Dellorto Vergaser. In euren Beiträgen spricht ihr von Kürzung durch sägen. Danach wird das Ansaugrohr vom Luftfilterkasten in Richtung Ansauggummi geschoben.
Die offene Frage ist, ob das Ansaugrohr im Filterkasten zum Beispiel durch Kleben fixiert werden sollte, um einen festen Sitz zu erzielen?
Ich bin gespannt, was da die richtige Lösung.
B.G.Willi

Ich provoziere jetzt mal: Ihr könnt natürlich auch den Luftfilterkasten weglassen!

Hallo,

Genau ,oder gleich den ganzen Luftfilter, haben die Dellorto Vergaser auch so vorgesehen.
Ein Sieb reicht


Gruß Micha

speedvogt hat geschrieben: Di 2. Mär 2021, 13:10 Hallo,
Genau ,oder gleich den ganzen Luftfilter, haben die Dellorto Vergaser auch so vorgesehen.
Ein Sieb reicht
Gruß Micha

Das gehört zwar nicht zum Thema, aber ich bin trotzdem neugierig, was Du unter dem unglaublich hohen Zylinderkopfdeckel versteckt hast.

Gruß Andy

Heiße Luft Hubraumverschwendung