AWO 425 Forum

Schaut schon alles bissel arg komisch aus . Kann es sein das da auch ne falsche Steckachse drin ist ?
Vergleiche auch mal die Stellung der Streben mit dem Bild hier http://www.chrom-bikes.de/awo-simson-425-t/#lightbox
Deine obere Strebe steht m.E. nach zu weit vorn . Das Bild hatte der Löwe eingestellt.
Gruß Rolf

Die strebe müsste kurz vor dem scharnier sitzen, somit sitzt diese nicht so steil und er kommt hinten runter,
Desweiteren müsste er vorn zugemachte löcher haben oder paar mehr oder so. Definitiv zu hoch so wie du ihn verbaut hast.

Hallo, also der Kotflügel sieht aus als hätte man aus drei Stück einen gemacht oder so. Da passt ja garnix. Und bist du sicher das das ein 56er Baujahr ist?

Gruß Ralf

Also, dein Rahmen sieht mir ja irgendwie verunfallt und nachgebraten aus...
Vor allem die Position des Sickenblechs passt nicht, da bekommst du nie einen Kotflügel montiert.

Sollte eher so aussehen:



Beste Grüße, Andreas

Würde auch tippen, dass die unteren hinteren Rahmenstreben verkürzt wurden (zB. Nach Schaden) das Sickenblech ist unten Viel zu dicht am Rad.
Kotflügel sieht zwar nach AWO, aber auch vermerkt aus. Mein Tipp: Macht die Farbe von Kotflügel und Rahmen runter und schau wo Nähte sind. Danach wahrscheinlich Griff anschreiben. Sorry, aber das sieht nicht gut aus... Gruß Heiner

Hallo zusammen und vielen Dank für eure zahlreichen Antworten!
Wenn man das alles so liest, verliert man schon ganz schön die Lust an AWO.. aber wenn die Leute über 60 Jahre Zeit um Basteln und Pfuschen hatten, ist das wohl so. Aber wird schon werden

Ich Antworte mal der Reihe nach, habe heute Nachmittag die Awo mit euren Tipps gecheckt:

@ PdmAJ
Ich weiß nicht viel zur Maschine, der Händler hatte 4 Awos von einem Typen gegen ein anderes Motorad in Zahlung genommen. Meine AWO ist 1 davon...
Hier der Link, vor Ort habe ich noch mal 300€ runtergehandelt:
http://www.ebay.de/itm/Simson-AWO-T-zum ... true&rt=nc

@flar
Das mit dem Motor war wohl der K.O. Schlag Nr.1 , das nervt mich schon. Interessanterweiße ist ja da irgendwie der Touren Kopf draufgebastelt... Stößelstangen hab ich grad mal gecheckt, die sind unterschiedlich lang Aber irgendwie läuft der Bock..muss ich noch genauer prüfen.
Bezüglich dem Tacho -> Siehe Bilder, bestimmt auch wieder falsch

@ zerknalltreibling
Dein Tipp könnte wohl entscheidend sein. Tatsächlich sind Bremstrommel und Aussenkante der Felge nicht auf einer Ebene (siehe Bilder) Wenn man das korrigiert, könnten das meine 1-2 cm sein. Das werde ich umgehend mal angehen. DANKE!

@Schrauberklaus83
Auch dein Tipp ist sehr gut denke ich. Das Schutzblech ist innen mehrfach geschweißt und "zusammengebraten". Das passe ich nun guten Gewissens an, kein Originalteil zu "bearbeiten". Zum Thema Bj, die gute hat natürlich keine Papiere und Plakette. Baujahr daher über die Rahmennummer 8657x ergoogelt. Wenigstens ist die laut Polizei und Zulassungsstelle schon mal sauber...

@Arcon + Awojuenger
Das wäre wohl der endgültige KO Schlag. Allerdings habe ich es eventuell auch schlecht fotografiert. Von oben links ist wenig Platz wegen dem falsch sitzendem Rad. Rechts ist schon mehr Platz (siehe Bilder) , was sagt ihr dazu?

Vielen Dank für eure Unterstützung

flar hat geschrieben:

PdmAJ hat geschrieben:Wobei, bei Bj. 56 sollte der breite Kardan schon Standard sein?!

Du hast auch einen riesenabstand zwischen Tank und Sattel. Da passt auch was nicht (Tank zu tief?). Was ist das für ein Tacho ?
Der Motorblock schein von einer Sport zu sein, ebenso der Kickstarter. Das Tanklogo ist von 57 oder auch von einer Sport.
Die Telegabel vorne scheint auch "modifiziert" zu sein
Wie Alex schrieb: Bastelbude

Ist das ein osteuropäischer Import ? Ich hoffe das Teil war nicht zu teuer, denn das wird es noch !


ralf

Hi Ralf, hier noch die Bilder vom Tacho. Mit dem Tank hat sich auch geklärt, da war wieder ein Experte am Werk
Die Telegabel ist meiner Meinung nach falsch zusammengebaut, schau ich mir noch an.

Grüße Robert

Das mit dem Sportmotorblock ist nicht schlimm. Es müssen halt nur die richtigen Stößel und Stoßstangen verbaut werden. Den Motor wirst du sowieso komplett zerlegen und neu aufbauen müssen wenn du beruhigt fahren willst.
Ebenso Getriebe & Kardan. Lieber einmal richtig machen und dann lange Ruhe und viel Spaß haben als ständig eine Baustelle und dann kommt der Frust.

Ja die Telegabel sieht zu lang aus. Vorteil - du hast mehr Platz wenn du was an der Lima/Magneten machen willst...

Tipp: Telegabeln macht z.B. der OldiDoc Krause in Plaue (und noch viel mehr, wie Einspeichen, Getriebe...)
Nicht ganz so weit ist der Rene (Mopedprinz)


ralf

Morgen

Die Schweissnaht (wenns den eine ist) am unteren linken Rahmenunterzug zur Querverbindung an der das Sickenblech verschweisst ist sieht mir etwas komisch aus wie auch die gesamte Position der Verbindung ,die scheint mir etwas nach hinten gerutscht zu sein .Kanns gerad nicht messen aber der Abstand von der Querverbindung zum Beispiel zur Achse/Aufnahme Parallelführung oder irgendeinen Fixpunkt könnte da aufschlussreich sein.
Haste das Teil allein gekauft ? Oder war da noch einer mit etwas Ahnung von der Materie mit dabei ? Ich frag nur weil du so Überrascht bist von den Problemen , die sind doch auf den Bildern der Anzeige zum Teil schon ersichtlich .

gruss

quincy

Hallo Robert,

das was quincy schreibt könnte wirklich stimmen...
Vergleiche mal das letzte Bild deines ersten Posts mit der verlinkten Schnittzeichnung im Bereich der Querstrebe.
Diese scheint bei dir weniger "gebogen" zu sein... Auch das Blech der Batteriehalterung sieht anders aus...

Tut mir leid für dich, dass sich die schlechten Nachrichten nun so häufen... Aber quincy hat leider auch recht damit, dass vieles auch schon alleine auf den Bildern der Anzeige zu erkennen war...

Trotzdem alles Gute für dich und dein Projekt.
Kann dir wirklich auch nur empfehlen einmal ALLES wirklich gründlich durchzugehen und zu richten! Sonst wirst du weiterhin eine ewige Bastelbude haben mit dauernden Problemen, welche nicht zuverlässig ist und keinen Spaß macht...

Viele Grüße
Martin