AWO 425 Forum

Hi,

wenn der Akku mit 5,4V ein Bleigel-Akku ist und du diese 5,4V ohne Last gemessen hast, dann würde ich den entsorgen.

Überprüfe auch nochmal den Anker -> sind die Lamellen frei, ist er eingelaufen, läuft er richtig rund?
Verkabelung? Steckkontakte?

Absolut empfehlenswert ist auch dieser Link zur MZ Elektrik: http://pic.mz-forum.com/lothar/ELEKTRIK/Elektrik.htm

Gruß Chris

hab mir jetz doch nen elektronischen regler organisiert! hoffe ma damit klabts endlich und läuft richtig! gibts da eigentlich irgend etwas beim einbau zu beachten? auser das der vorwiederstand an der lima abgeklemmt werden muss. was pasiert eigentlich wen man das net macht?

das war die richtige entscheidung!

wenn du den widerstand drin läßt, ändert sich nichts.
d.h. deine batterie wird weiterhin schlecht geladen und ist dauernd leer
der regler schaft es dann nicht die lima ordentlich zu erregen (ich hoffe mal das ist jugendfrei).

also widerstand raus, regler rein und nochmal ladespannung messen.

welcher reglertyp soll denn verbaut werden?

gruß uwe

bor hab das gerade nich im kopf. hab den bei akf bestellt! wollte den wiederstand drinlassen und nur abklemmen und isolieren.

kein problem, bau mal ein, mach ne messung und gib mal ein feedback.

gruß und schönes we
uwe

nabend!!!
so hab dan ma das wochenende den akku geladen und durchgemessen hat jetz 6,4V leider hab ich aber den regler noch nicht. aber der wird denächst eintrudeln!

hab gerade meinen neuen elektrischen regler eingebaut und ma gemessen. knapp über standgas 6,3V und bei 5500 touren 6,7V. is doch bissl wenig oder?

Mit oder ohne Licht?

Hallo allen,

hat jemand von Euch schon jemand Erfahrungen gesammelt mit einem Kondensator anstelle des Akku´s?
Vorausgesetzt Zündung über Magnetzündung.
Ich suche in diesem Zusammenhang einen Kondensator 22000uF 100V in den Abmassen das er in das Leergehäuse vom Akku paßt.

Danke und Gruß
Karsten

Ohne licht gemessen. daich potenzieller ohne lichtfahrer bin!