AWO 425 Forum

Hallo, ich habe eine Perdinax Scheibe zwischen Motor und Vergaser verbaut. Ich werde Morgen mal eine größere Hauptdüse einbauen. Ich habe von Heyne den Vergaserrepsatz eingebaut. Kann es an der Stellung für den Schwimmer liegen, weil dieser 4 kerben hat? MfG Holger

Hallo Holger,

von D.H. überholter Vergaser mit 4 (vier) Kerben in der Schwimmernadel ??? Da hast Du aber Glück. Ich hatte nur eine Kerbe und mußte mir noch eine zusätzliche einstechen. Die Überholung ist aber auch schon 8 Jahre her.
Will damit sagen das die Arbeit (Komplettüberholung) von D.H. wirklich was taugt und jeden Pfennig wert ist !!!
Alles in Allem denke ich das es am Vergaser nicht liegt. Vielleicht eher am anderen Ende . Sprich Auspuff !!!

Nichts ist tötlicher als schlechte Luft im Bauch !!!!!!!!!!!!!!

Gruß Mario

Hallo, die AWO lief fast 900 km mit temperaturproblemen mit Magnetzünder, jetzt ist alles überholt, Auspuff hat noch nie Probleme ergeben.

Gruss Holger

Wie ist dein Kezenbild, wenn Du es nach den beschriebenen Störungen sofort überprüfst? Welchen Wärmewert fährst Du?

master4382 hat geschrieben:Hallo, die AWO lief fast 900 km mit temperaturproblemen mit Magnetzünder, jetzt ist alles überholt, Auspuff hat noch nie Probleme ergeben.

Gruss Holger

Hmmmm, und sonst wurde nichts geändert??

Hast Du jemand in der Nähe, der eine gut laufende AWO hat und mit dem Du mal testhalber den Zündmagneten tauschen kannst? Vielleicht hat dein Magnet ja doch noch irgendeine Macke, die Sylvio übersehen hat (kann ja jedem mal was passieren)?
Ich würde mal die Funkenlänge prüfen, da gibts bei Louis für Klimpergeld eine brauchbare Funkenmessstrecke.
Wenn da was unter 5 mm rauskommt, dann ist das zu schwach; der Funke wird beim Gasgeben durch die größere, also dichtere Füllung einfach ausgelöscht.
Das hat mich voriges Jahr bei der Morini meiner Süßen fast in den Wahnsinn getrieben, weil Funke war ja immer da und angesprungen ist sie auch prima (die Morini, meine ich ). Ab Halbgas war aber Schicht im Schacht...
Könnte aber an schlecht isoliertem, angescheurterm Zündkabel oder defektem Kerzenstecker auch liegen.
Hat dein Kerzenstecker einen Entstörwiderstand? Alles über 1 Kiloohm ist kontraproduktiv!

Prüf das mal.

Hallo, es ist mir fast peinlich. Ich habe das Problem gefunden. Die Hauptdüse hat sich gelöst. Die Maschine läuft jetzt wunderbar. Vielen Dank für eure Ratschläge.
MfG
Holger

Hallo!!!
Deshalb fürs nächsten mal immer erst eins erledigen und dann das andere. Ich finde es gut das du selbst drauf gekommen bist, und aus Problemen lernt man. Ich hoffe du bist mit dem Magneten zu frieden. Ich wünsch die noch viele schöne Stunden mit deiner AWO. Wenn der Magnet mal Probleme macht dann melde dich.
M.f.Gruß der Sylvio

Moin Holger!

Glückwunsch zur Fehlerfindung. Mein alter Meister sagte immer "Der Teufel ist ein Eichhörnchen und hüpft von Ast zu Ast...".
Ich finde auch klasse, das Du eine Rückmeldung gibst, woran es lag. Da profitieren alle davon; und wenn es einen nur daran erinnert, bei der Fehlersuche wirklich GENAU hinzuschauen und auch die einfachsten Sachen zu kontrollieren.

Allzeit Gute Fahrt wünscht

Uli