AWO 425 Forum

Na logisch Muß das GESAMTE Kolbengewicht einbezogen werden. Kolben Bolzen Ringe und Sicherungen.
Zum Berechnen hat Peter schon den entsprechenden Link geendet. Kurbelwange auswiegen, ergo parallel auf zwei Ebenen legen und ans Pleuel soviel Gewicht hängen, bis die Welle in jedem Winkel steht. Pleuel waagerecht am Bolzenauge wiegen. Und Kolben komplett wiegen. Dann die translatorischen Massen mit den rotierenden Massen berechnen. Hört sich kompliziert an, ist es aber nicht. Das Pleuel ist ein Zwitter zwischen Beiden. Die Wange und das Pleuelgewicht addieren, Den Kolben und das Pleuel zusammen addieren und dann beide Sachen über den Dreisatz ausrechnen. Also z.Bsp 345 Kolben + 118 Pleuel= 463g. Wange 160g + Pleuel 118g = 278g. 463g = 100%, 278g = 60,04%
Die Touren soll 58% und die Sport 61% haben.
Nun kann Jeder selber wiegen und rechnen.....
Gruß Uwe

Danke an meinen Namensvetter alias „Ossimoped“ für die konkrete Antwort von 330 – 340g. Der Motor lief mit einem HGM Kolben 295 g sehr vibrationsstark. Jetzt habe ich einen Kolben / Zylinder der Firma Möhr aus Spremberg verbaut. Dieser wiegt trotz diverser Maßnahmen immer noch 330g. Was für ein Zufall. Eingebaut und siehe da, die starken Vibrationen sind weg. Der HGM Kolben / Zylinder wandert auf den Ersatzmotor mit der originalen Kurbelwelle. Dort sollte dann auch alles passen, da der AWO Originalkolben auch ca. 290g wiegt.

Also nochmals vielen Dank an alle + viele Grüße
Uwe