AWO 425 Forum

Hallo,
mit der Led- Technik hab ich auch schon gewisse Erfahrungen. Hab mir mal eine alte Bergwerkslampe restauriert und umgerüstet. Da ist als Sparlicht auch so eine Standlicht-Led drin. Ich glaub die hat nur 1.5 Watt, ist aber auch ganz schön hell. Als Hauptlicht hab ich 10 W Led, mit Aufsatzoptik, das ist wie H4 Licht.

Zwecks Awo-Elektrik denke ich wurde alles geschrieben was für mich wichtig ist. Entschieden hab ich mich zwar noch nicht, aber es wird wohl in Richtung original Zündschloss gehen. Ich denke mal das wird mein letztes Motorradprojekt im Leben sein, und da will ich das schon möglichst alles perfekt bauen. Na, ich werde am Wochenende mal den Elektroplan malen, nochmal darüber schlafen und dann entscheiden.
Ganz vielen Dank für die Unterstützung!

feuereisen hat geschrieben:Alternative wäre da ein (nicht gesetzeskonformes, aber wer guckt schon in den Scheinwerfer ) LED Standlichtleuchtmittel[/highlight]- habe ich gerade bei der Maschine meiner Dame verschraubt.

Habe ich auch drin

6V oder 12V Lichtmaschine+Elektrik?

feuereisen hat geschrieben:Alternative wäre da ein (nicht gesetzeskonformes, aber wer guckt schon in den Scheinwerfer ) LED Standlichtleuchtmittel- habe ich gerade bei der Maschine meiner Dame verschraubt.

Hilmar, du hast geschrieben: "Habe ich auch drin" (Wo? Im Hintern?) Spaß beiseite!

6V oder 12V Lichtmaschine+Elektrik?

Bausoldat hat geschrieben:

feuereisen hat geschrieben:Alternative wäre da ein (nicht gesetzeskonformes, aber wer guckt schon in den Scheinwerfer ) LED Standlichtleuchtmittel- habe ich gerade bei der Maschine meiner Dame verschraubt.

Grrrrrrrrrrrrrrrrrr......................


Hilmar, du hast geschrieben: "Habe ich auch drin" (Wo? Im Hintern?) Spaß beiseite!

6V oder 12V Lichtmaschine+Elektrik?

12V !! 1x Powerdynamo und 1x Rollerzündung

Ich habe ganz bewusst noch mal nachgefragt! Ich habe schon mitbekommen dass du in deiner blauen Elise die Rollerzündung eingebaut hast. Ich erinnere mich aber, dass hier Jemand darüber berichtet hat, dass die LED's bei 6V nicht so richtig funktionieren. Ich wollte in meine Ratte auch alternative Leuchtmittel einbauen, habe aber noch nicht, das wirklich passende gefunden.

6 V LED... DA werden sie geholfen...

Hallo!

Also ich hab bisher noch kein Zündschloss.
Ich dachte, es gibt so viele Motorräder / Mopeds, irgendwas passendes werde ich schon finden.
Aber jeden Schaltplan zu durchforsten, die Schaltstufen zu erkunden, war mir dann doch zu viel.

Jetzt kommt Plan B:

Und zwar habe ich in meinem "Haufen AWO" noch ein vermutlich ES-Zündschloss gefunden, und eines von der ETZ.

Neugierig hab ich das ES-Zündschloss mal geöffnet, weil da im Gehäuse die Anschlüsse 2 und 31 noch vorhanden waren, aber halt nicht belegt. Innen fehlt nur das Schaltsegment, und die Kontakte.

Als Gegenleistung für einen Gefallen baut mir ein Uhrmacher / Feinmechaniker die Kontakte ein, und fertigt das Schaltsegment an.
Ich gehe mal stark davon aus, dass es so funktioniert. Wir haben uns das heute angesehen, und besprochen.
Ich finde das als durchaus realistisch.

Wenn das so klappt, ist es für mich die beste und günstigste Lösung.
Ich werde berichten.

muss da nicht nur einfach ein kontakt in die klemme 2 ? hab das auch noch vor mir und wollte es eigentlich schon fertig haben aber der berliner hatte prio .

Nein das genügt nicht. Du musst auch eine/die 2. Kontaktbahn in das Drehsegment einfügen da die 1. vorhandene mit + beschaltet ist. In Stellung Aus muss eine Verbindung zwischen Klemme 31 (Masse) und Klemme 2 hergestellt sein.

Hallo!
So ist es geschehen, hat ein Bekannter von mir umgebaut.
download/file.php?mode=view&id=22806
download/file.php?mode=view&id=22807
Die Pfeile zeigen die nachträglich eingebauten Anschlüsse, Kontaktbahn ist auch drin.

Fein, wieder einen Schritt weiter. Und sogar mal ohne viel Geld auszugeben.....