AWO 425 Forum

sacaso hat geschrieben:Es gibt Vergaserreparationskits zu selber basteln (entschuligung Jan)

de pommersche jung hat geschrieben:Hallo Sascha,

nur mal so nebenbei: es gibt zwei Varianten von Sport-Zyliköpfen - für Buckel- und Flachkolben. Haste beachtet?

Gruß, Stefan

Moin Stefan, danke für deine Nachricht. Ja, ich habe einen Buckelkolben verbaut.

Beste Grüße

ossimoped hat geschrieben:Stefan, Tourenblock und Tourenzyli....=Buckelkolben.... Da sollte es wohl mit nen 15 Pser Klanggeräusche geben....!

Hier kannst du es hören und sehen:

https://www.youtube.com/watch?v=O1Ep9Ua-C-8

Und noch ein Bild von meinen aktuell montierten Vergaser:

sacaso hat geschrieben:

ossimoped hat geschrieben:Stefan, Tourenblock und Tourenzyli....=Buckelkolben.... Da sollte es wohl mit nen 15 Pser Klanggeräusche geben....!

Hier kannst du es hören und sehen:

https://www.youtube.com/watch?v=O1Ep9Ua-C-8

Dann ist es garantiert ein 14 PS Zylinderkopf !!!!
Gruß clairenc

clairenc hat geschrieben:

sacaso hat geschrieben:

ossimoped hat geschrieben:Stefan, Tourenblock und Tourenzyli....=Buckelkolben.... Da sollte es wohl mit nen 15 Pser Klanggeräusche geben....!

Hier kannst du es hören und sehen:

https://www.youtube.com/watch?v=O1Ep9Ua-C-8

Dann ist es garantiert ein 14 PS Zylinderkopf !!!!
Gruß clairenc

Ob 15 oder 14 PS Klang ist mir erstmal schnuppe, dat Ding läuft zum ersten Mal wieder seit über 30 Jahren und das relativ gut. Diskussion Klang verfehlt das Thema Vergaser, ich habe ein Bild hochgeladen, evtl. kann mir hierzu jemand Auskunft geben.

Danke und LG
Sascha

sacaso hat geschrieben:

Ob 15 oder 14 PS Klang ist mir erstmal schnuppe, dat Ding läuft zum ersten Mal wieder seit über 30 Jahren und das relativ gut. Diskussion Klang verfehlt das Thema Vergaser, ich habe ein Bild hochgeladen, evtl. kann mir hierzu jemand Auskunft geben.

Danke und LG
Sascha

Moin Sascha,

es geht da weniger um den Klang am Auspuff Wenn du nen 15PS-Kopf hättest, würden sich der Kolben und die Ventile verdammt nahe kommen und du hättest einen 3-Takter.

Ansaugen-Verdichten-Fest

Gruß Ekki

sacaso hat geschrieben:
das Thema Vergaser, ich habe ein Bild hochgeladen, evtl. kann mir hierzu jemand Auskunft geben.

Danke und LG
Sascha

Was für eine Geschichte möchtest du dazu hören

Hallo Leute

15.5 Ps Kopf und Buckelkolben gehen wenn man den Kolben entsprechend
bearbeitet. War jedenfalls die Kombination bei meinen Motor als ich meine
AWO damals gekauft habe. Sie lief damit sogar sehr gut.

Gruß d’r Matt’n

d'r Matt'n hat geschrieben:Hallo Leute

15.5 Ps Kopf und Buckelkolben gehen wenn man den Kolben entsprechend
bearbeitet.
Gruß d’r Matt’n

Ich will auch mal ....

bearbeiten iss Luxus ! einfach 20 Fußdichtungen übereinander >>>>>>
und schon iss wieder Platz nach oben

Schönes WE

Hallo!!!
So wie es aussieht ist dein Vergaser Tod (überholen Oder etwas anbauen was besser ist), keine große Veränderung beim drehen an der Gemisch schraube, ist sehr Wahrscheinlich der Schieber und die Lauffläche im Vergaser, 100%ig ausgeschlagen. Zieht falsche Luft und reist Benzin mit. Man kann noch mal testen, die Gemisch schraube ganz rein und die Nadel 1 bis 2 kerben höher hängen(Nadel höher Blättchen weiter unten in der Nadel einhängen). Aber besser Vergaser überholen bzw. etwas anderes verbauen. Und nicht drauf einlassen einen angeblich überholten Vergaser zu kaufen, wo nur Nadeldüse Nadel und alle schrauben schick gemacht wurden. Das A und O ist ein neu eingeschliffener Schieber.
MFGruß der Sylvio