AWO 425 Forum

Zu DDR Zeiten gab es auch eine so genannte Ministerreserve. Es wurden Anlagen , Geräte , Fahrzeuge usw. eingelagert um für den "Ernstfall" ( welchen auch immer) was als RESERVE zu haben. Das Ganze wurde nach einigen Jahren ausgetauscht und die unbenutzten aber alten Bestände kamen in den Handel. Damit der "Kunde" nicht sofort merkte , dass er altes Zeug bekam , wurden Typenschilder etc. auf den neuesten Stand gebracht. Vielleicht war die AWO darunter oder das Typenschild wurde aus anderen Gründen getauscht....... !

Ralf

"Märchenstunde"

Ich werd das Baujahr 1960 bei der Zulassung behalten, aber allfällige Fehlteile passen zur Rahmennr. von Anfang 1954 besorgen.
Ich war nur etwas verunsichert, da Baujahr und Rahmennr. nicht wirklich zusammenpassen.

Hat noch jemand einen passenden patinierten Auspuff oder eine Hexennase liegen?

Doch nicht "Over and out" ? Bei manchen Themen jucken doch noch die Finger.

Killerniete hat geschrieben:"Märchenstunde"

http://www.awoforum.de/viewtopic.php?t= ... =10#p37472

man kann ja nicht alles wissen

Ich meine, dass du mit Bj 1960 kein kleines Nummernschild mehr kriegst? Ich wuerd schon versuchen, das Originalbaujahr irgendwie bestaetigt zu bekommen. Keine Papiere, Rechnungen, etc vorhanden? Bei mir hat der Stempel mit Datum der ersten Inspektion gereicht. Wenn du das Bj. ueber die Bauart nachweisen kannst, wuerde ich die Papiere und auch das Schild am Rahmen evtl verlieren....

seppi62 hat geschrieben:Ich meine, dass du mit Bj 1960 kein kleines Nummernschild mehr kriegst? Ich wuerd schon versuchen, das Originalbaujahr irgendwie bestaetigt zu bekommen. Keine Papiere, Rechnungen, etc vorhanden? Bei mir hat der Stempel mit Datum der ersten Inspektion gereicht. Wenn du das Bj. ueber die Bauart nachweisen kannst, wuerde ich die Papiere und auch das Schild am Rahmen evtl verlieren....

Papiere sind leider keine vorhanden.
Mit neuem Typenschild wäre die Zulassung auf 1954 kein Problem, aber das Baujahr ist mir eigentlich egal und ich würde lieber das originale Typenschild behalten.
Meine TS Bj.73 und die ETS Bj.69 haben jeweils problemlos kleine Nummernschilder bekommen.

Es gibt genügend Typenschilder, Listen, KfZ-Briefkopien, usw. wo man eindeutig das Baujahr zur Rahmennummer zuordnen kann! Das muß dann auch der DEKRA-Prüfer beachten . Was soll das sein, z.B. eine 51-iger mit 11xxxx Rahmennummer. Die gibt es nur von 1001 bis ca. 9500. Da lachen ja sonst die Hühner .

Bei uns hier oben ists der TUEV und da wird nicht gelacht. Baujahr 60 kein kleines Nummernschild, fertig! Ich hab damals auch im Forum versucht fuer meine Rahmennummer eine Kopie eines Briefes zu bekommen und das hat nicht funktioniert. Die Luschen aus dem Museum in Suhl haben sich auch nie wieder gemeldet, also so leicht ist das eben nicht. Der Datumsstempel der ersten Inspektion hat mir das Scheunentor erspart....

Rudolf´s Enkel hat geschrieben:Hexennase und Fischschwanz neuere Ausführung kommen an deine AWO.

welchen Krümmerdurchmesser sollte der Auspuff haben?